




齒輪嚙合的幾種潤滑狀態(tài):
1. 流體動力潤滑狀態(tài): 齒輪在嚙合過程中,一定厚度的潤滑油膜將并不平滑的摩擦面完全隔開而不使其發(fā)生直接接觸,此時稱為流體動力潤滑狀態(tài)。
2. 彈性流體潤滑狀態(tài):當(dāng)載荷增大時,嚙合齒面發(fā)生彈性變化,潤滑油粘度在壓力下急劇增大,因而不會被完全擠出而迅速形成極薄的彈性流體動力膜,仍能將摩擦面完全隔開,這時為彈性流體潤滑狀態(tài)。
潤滑油的粘度是形成流體動力潤滑膜和彈性流體潤滑膜的關(guān)鍵。以上情況通常發(fā)生在高速輕載的工況。
3. 邊界潤滑狀態(tài): 當(dāng)載荷繼續(xù)增大時,齒面微小的凸起在運動中已不能由彈性流體膜隔開,此時承擔(dān)潤滑任務(wù)的是吸附在金屬表面上的一層或幾層分子構(gòu)成的邊界吸附膜。在高溫高壓條件下,邊界吸附膜發(fā)生脫附,喪失潤滑作用,此時就要靠在齒面生成化學(xué)反應(yīng)膜或物理吸附膜起潤滑作用。

輪齒的塑性變形是一種卸去施加的載荷后不能恢復(fù)的變形,其誘因都是輪齒受過大載荷造成的。輪齒的塑性變形可以分為兩大類:齒體塑變和齒面塑變。前者是由于齒體材料受到的應(yīng)力超過彈性極限所致,而后者除了高應(yīng)力外還與輪齒嚙和時的摩擦條件有關(guān)(摩擦使齒面材料流動)。對于開式齒輪,典型的齒面塑變類型為起脊。
起脊的形貌特征:齒輪材料在齒表動,齒面上出現(xiàn)類似山脊的形狀,平行于齒輪的嚙合線,嚴(yán)重時沿整個齒寬分布。
對于開式齒輪,過大的沖擊載荷和滑動摩擦力是形成塑性變形的主要因素,除設(shè)備安裝、維護(hù)時注意保證各安裝限度和尺寸外,球磨機(jī)大齒輪噴射潤滑系統(tǒng),良好的潤滑條件能夠緩解塑性變形的產(chǎn)生。
1) 選用能夠形成足夠潤滑油膜的潤滑油,有效吸收齒輪嚙合時的沖擊力,降低齒輪承受的沖擊載荷。
2)良好的潤滑能夠降低摩擦系數(shù),降低齒輪受到的滑動摩擦力,避免齒面材料出現(xiàn)流動。

為什么開式齒輪噴射潤滑對象主要是小齒輪?
在球磨機(jī)開式齒輪潤滑的改造中,我們通常主張噴射大齒輪的觀點認(rèn)為噴射大齒輪可以“讓大齒輪帶有更多的油膜”,那么大齒輪的磨損幾率就小,這不容易出現(xiàn)問題。但是我們要看到,齒輪間磨損是相互的,即使小齒輪的齒面硬度高于大齒,小齒輪的磨損還是多于大齒。而往往出現(xiàn)問題都是從小齒輪開始,然后才影響到大齒,問題的關(guān)鍵就是在于小齒輪速度比大齒輪快近10倍!工作頻次也要比大齒輪高出10倍!所以要想給予大齒更多的保護(hù)就要從小齒入手,噴射小齒輪才是選擇。

溫馨提示:以上是關(guān)于球磨機(jī)大齒輪噴射潤滑系統(tǒng)-佑為機(jī)電(在線咨詢)的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由武漢佑為機(jī)電科技有限公司為您提供,如果您對武漢佑為機(jī)電科技有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與潤滑油(脂)相關(guān)的產(chǎn)品!
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