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河南省飛馬起重機械集團有限公司
主營：鋼絲繩電動葫蘆,起重機系列,電動平車,懸臂吊,液壓升降平臺等
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單梁起重機結(jié)構(gòu)：
主梁角焊縫采用CO2氣體保護焊，鋼板拼接采用埋弧焊，并進行無損探傷。
對焊絲、焊條、焊藥的質(zhì)量進行檢控，對焊縫坡口進行焊前處理，燒穿、裂紋、未焊透、咬邊、夾渣、熔瘤等現(xiàn)象出現(xiàn)。主梁面板及腹析對接焊縫內(nèi)在質(zhì)量X射線探傷達到GB3323中的Ⅱ級規(guī)定，超聲波探傷達到JB1152中的Ⅰ級規(guī)定。
構(gòu)件結(jié)構(gòu)設計合理，便于維修、保養(yǎng)，大車主梁采用箱形結(jié)構(gòu)，手動單梁起重機，大型構(gòu)件應有便于拆裝的吊耳。
單梁起重機設備工藝要求：
1）單梁起重機踏面和輪緣內(nèi)、外側(cè)面上無鑄造缺陷，踏面和輪緣內(nèi)側(cè)熱處理硬度HB330-380，深度20mm處硬度大于HB260。
2）制動輪的熱處理，外圓面2-3mm內(nèi)硬度HRC45-55，制動輪無裂紋、無缺陷。
3）單梁起重機箱體主梁具有良好的剛度（滿載垂直靜撓
4）箱型端梁的連接采用精制高強度螺栓。
5）焊接、焊縫坡口符合GB1985和GB1986標準的規(guī)定，單梁起重機主梁受接區(qū)的翼緣板腹板的對接焊縫射線探傷不低于 GB3323標準規(guī)定的Ⅱ級，超聲波探傷不低于JB1152中規(guī)定的Ⅰ級。
6）主梁上拱度控制在（0.9-1.4）S/1000的范圍內(nèi)，拱度控制在跨中S/10 的范圍內(nèi)。
7）所有的連接孔均為機加工孔。
8）單梁起重機各機構(gòu)轉(zhuǎn)動靈活，運行平穩(wěn)，噪聲低。
在單梁起重機車輪下部拉下兩條平行線，單梁起重機維護，看起重機車輪內(nèi)外側(cè)的平行線接觸的情況。如果平行線在車輪4個側(cè)面上都均勻接觸，這說明起重機的前后車輪平行并在同一條線上。如果有間隙，則測量一下尺寸是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若不在規(guī)定的范圍內(nèi)，應松開固定角型軸承箱的螺栓，進行調(diào)整。必要時，可把固定角型軸承箱的墊板鏟下來或用氣割割下來，單梁起重機，待車輪調(diào)好后再焊。垂直度：單梁起重機車輪在垂直方向偏斜不應大于1/400L（L為測量長度），且上邊應向外。在單梁起重機端梁外側(cè)拉一鋼絲，平行于端梁中心線，其高度接近于車輪的輪緣，測量點在車輪的垂直中心線上。測量出鋼絲與各輪測量點距離，選定一個車輪為基準，則其他車輪的同位差即可計算出來。分別驅(qū)動機構(gòu)的安裝。以調(diào)整好的單梁起重機車輪中心為基準，安裝并調(diào)整減速器，再用傳動軸和減速器主動軸連接起來。等到找正時要保證聯(lián)軸器上的竄動量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量，其數(shù)值見齒輪聯(lián)軸器竄動和歪斜量。
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第11年
