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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
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浮力應(yīng)用
浮橋是我國古代歷史1上應(yīng)用浮力的偉大奇跡。在以后的年代，發(fā)展到不僅可以在小河上架起浮橋，而且像黃河這樣的大河上也架起了浮橋。相傳在11世紀初，在蒲州附近潼關(guān)以北的黃河上曾架起一座很大的浮橋，浮橋的纜繩用8只鐵牛系住，這些鐵牛立于兩岸，每只鐵牛重數(shù)萬斤。后來由于洪水泛濫，浮橋被沖垮，鐵牛也沉入河中。如何把鐵牛打撈起來，在當時的條件下，是比較困難的。和尚懷丙用兩只裝滿了泥土的大船，派人潛入水中，用鐵索把鐵牛和大船系在一起，然后再把船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，浮筒平臺，把鐵牛拉起來 [1] ?。
青島棧橋是當時的一條海上'軍1火供給線'，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，水上平臺浮筒，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，占領(lǐng)了青島，安徽浮筒，棧橋成為德軍青島的見證。德國青島后，清與德國簽訂《膠澳租借條約》后，當局開始進行新的城市規(guī)劃，許多物資由海上運來。為了方便運輸，德國人又對棧橋進行了改造，在橋面上鋪設(shè)軌道，上面可以跑轱轆馬(專門裝貨物的車子)。
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第8年
