我國是礦業(yè)大國,礦產資源豐富,約有各類礦山企業(yè)16.5萬座。據(jù)不完全統(tǒng)計,寧夏充填,每年尾砂排放量高達15億噸以上,如何妥善處理如此巨大的尾砂量一直是礦業(yè)界急需解決的難題。
目前,礦山充填系統(tǒng)主要構成要素,尾砂處理方式分為兩類,一種是采用地面尾礦庫堆存,將選礦廠產生的尾砂經濃密或壓濾后輸送至尾礦庫堆存,礦山充填系統(tǒng)工藝流程設計,尾砂堆存分為干堆或濕堆兩種方式;另一種是用于井下采空區(qū)充填,將濃縮后的選廠尾砂直接或與膠凝材料混合攪拌形成的充填料漿輸送至井下回填采空區(qū),充填料漿輸送方式有自流或泵送兩種。近年來,國內尾砂處置主要采用井下充填為主、尾礦庫堆存為輔的處理方式。

沉陷學理論認為當時間大于5年,采深采厚比大于80,且無新的開采擾動時,可認為對地面建筑物包括公路工程無特大危害,不需要治理,反則必須對高速公路下的煤礦采空區(qū)進行治理,由于煤礦空區(qū)塌落后形成的空洞體積較大,其空洞體積的大小是在勘察階段由技術人員依據(jù)勘察成果確定的,與采空區(qū)上覆巖層的剩余沉降量有關。經過公路建設科技人員的多年探索,大流量高濃度連續(xù)充填的應用,認為采用全充填式注漿法治理煤礦采空區(qū)是較為科學,的一種行之有效的方法。

我國建筑物下壓覆煤炭資源量大面廣,過去采用條帶開采,資源回收率低且存在安全隱患。條帶充填開采技術為'三下'煤炭資源的合理開采創(chuàng)造了條件。文章結合級索煤礦原有條帶開采條件提出了利用一定強度的充填體對條帶采空區(qū)進行充填置換滯留條帶煤柱的方法實現(xiàn)村莊下壓煤的完全開采,并對條帶充填計算模型、充填參數(shù)設計、充填體安全、充填開采方案及充填開采效果作了簡單的介紹,可為其他礦區(qū)的建筑物壓煤充填開采提供參考。


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