輪轂腐蝕的原因:
1)輪轂腐蝕原因通常是車主在行駛過程中,不小心撞到墻面或者欄桿,車輛在高速行駛的過程當(dāng)中,一旦撞到硬物,即便是小小的石頭,都是極有可能將輪轂撞至變形損壞的。損壞后的輪轂長時間不加以修復(fù)保養(yǎng),就會導(dǎo)致腐蝕。因為變形或者損壞的部位,一旦接觸到水,就可能會滲入,從而出現(xiàn)腐蝕的情況。這種情況是一定要修復(fù)的,變形已經(jīng)是一種安全隱患了,如果沒有及時修復(fù)而出現(xiàn)腐蝕,輪圈,安全隱患就更大了。
2)輪轂使用時間比較長,日曬風(fēng)吹也會對輪轂進(jìn)行腐蝕。







輪圈孔距與孔位
輪圈孔距又叫做“PCD”,是指輪圈中央的固定螺栓間的直徑,一般的輪圈大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,(越野車多數(shù)為6孔)而螺栓的距離卻也各有不同,名爵輪圈,以5X114.3為例,就代表這顆輪圈的PCD是114.3mm,孔位5顆螺栓。一款輪圈除了光看好不好看之外,瑪莎拉蒂輪圈,還得看數(shù)據(jù)合不合適裝你車,像5X100就不能裝5X114.3一樣。一般日韓系車孔距都是5X100. 5X114.3 4X100 4X114.3及個別車不一樣(謳歌就跟寶馬一樣5X120)。歐洲車大眾奔馳奧迪 大多數(shù)都是5X112(同是個別車不同)BMW MINI 5X120(MINI也有4X100 5X112) 保時捷5X130等。法系、美系車孔距很亂,林肯輪圈,4X108 5X110 5X108 5X100 5X120 5X114.3等等都有。原因大家可能都懂。


鋁輪圈圓度高,動平衡佳
鍛造鋁合金車輪是一體鍛造成型后,通過數(shù)控車床加工完成,真圓度不到0.1mm,高速行駛不會產(chǎn)生顫抖。而鋼輪由鋼板卷曲焊接而成,圓度誤差在1mm以上。
鍛造鋁合金輪圈質(zhì)地均勻,動平衡在50克以下。而鋼輪圈的動平衡大大超過了這個數(shù)字。因此,鍛造鋁合金車輪在行駛過程中更加平穩(wěn)舒適。



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