31 GB/T2889.4-2011 滑動軸承術(shù)語、定義和分類第4部分：基本符號

32 GB/T27939-2011 滑動軸承幾何和材料質(zhì)量特性的質(zhì)量控制技術(shù)和檢驗

33 GB/T12613.6-2011 滑動軸承卷制軸套第6部分：內(nèi)徑檢驗

34 GB/T27938-2011 滑動軸承止推墊圈失效損壞術(shù)語、外觀特征及原因

35 GB/T12613.1-2011 滑動軸承卷制軸套部分: 尺寸

36 GB/T12613.2-2011 滑動軸承卷制軸套第2部分: 外徑和內(nèi)徑的檢測數(shù)據(jù)

37 GB/T12613.3-2011 滑動軸承卷制軸套第3部分：潤滑油孔、油槽和油穴

38 GB/T12613.4-2011 滑動軸承卷制軸套第4部分：材料

39 GB/T12613.5-2011 滑動軸承卷制軸套第5部分：外徑檢驗

40 GB/T12613.7-2011 滑動軸承卷制軸套第7部分：薄壁軸套壁厚測量

上海大學(xué)軸承研究所是批準的機械學(xué)博士點授權(quán)單位、滑動軸承標準化技術(shù)會理事單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學(xué)會摩擦學(xué)會理事單位、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團體理事單位。

既要使軸頸與滑動軸承均勻細密接觸，汽輪機軸承瓦，又要有一定的配合間隙。

是指軸頸與滑動軸承的接觸面所對的圓心角。接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小會使滑動軸承壓強增加，嚴重時會使滑動軸承產(chǎn)生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命；接觸角太大，會影響油膜的形成，得不到良好的液體潤滑。

試驗研究表明，汽輪機軸承安裝，滑動軸承接觸角的極限是120°。當(dāng)滑動軸承磨損到這一接觸角時，液體潤滑就要破壞。因此再不影響滑動軸承受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。從摩擦力距的理論分析，當(dāng)接觸角為60°時，摩擦力矩，因此建議，對轉(zhuǎn)速高于500r/min的滑動軸承，汽輪機軸承，接觸角采用60°，轉(zhuǎn)速低于500r/min的滑動軸承，汽輪機軸承座座架，接觸角可以采用90°，也可以采用60°。

上海大學(xué)軸承研究所是批準的機械學(xué)博士點授權(quán)單位、滑動軸承標準化技術(shù)會理事單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學(xué)會摩擦學(xué)會理事單位、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗。

4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉(zhuǎn)場地太小，難以進行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。

5、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等涂裝機滑動軸承包裝材料不符合滾動涂裝機軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

6、部分企業(yè)涂裝機滑動軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

上海博高科技有限公司是上海大學(xué)軸承研究所對外生產(chǎn)服務(wù)的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設(shè)計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉(zhuǎn)動設(shè)備的滑動軸承國產(chǎn)化，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗，特別是對英格索蘭、埃里奧特、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空壓機、風(fēng)機、煙機、離心壓縮、氣壓機、汽輪機上的高速（**轉(zhuǎn)速可達72000轉(zhuǎn)/分）動壓滑動軸承的國產(chǎn)化工作取得了無數(shù)成功的經(jīng) 驗和深入的技術(shù)領(lǐng)會。