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由于智能耐高溫電機，其主軸的兩端通過軸承安裝在電機殼體上，定子安裝在電機殼體的內壁上，環(huán)繞轉子的外周，散熱機構包括風扇，排氣機構和散熱水箱，排氣機構包括排氣支管，排氣收集管和排氣管，風扇安裝在主軸上，位于轉子后部，智能耐高溫特殊設計電機環(huán)形排氣管，電機和排氣管的氣流由散熱器水箱冷卻，內部風扇用于多次冷卻，散熱性能好，可在高溫特殊環(huán)境下運行。

通過了解東元電機的使用，有機殼軸承放置在殼體中，整流器和變阻器設置在旋轉軸的后部，線圈放置在鐵片上，線圈與變阻器電接觸，磁鋼放置在殼體的內壁上，阻尼套設置在鐵片上，橡膠凸塊設置在阻尼套的內壁上，海綿填充層設置在阻尼套的內壁上，現(xiàn)在具有低噪音、耐高溫、耐高壓以及使用壽命長的特點。

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電機配減速機使用的原因：

1、在工業(yè)自動化應用的過程中，很多時候都要求設備能夠低速轉、大扭矩、控制，滿足這些要求就要用到減速機。在高速轉、小扭矩的工況下，就不用加減速機。

2、電機配減速機是為了提高轉矩，RENK軸瓦工廠，當負載很大時，一味的提高齒輪電機的功率是很不劃算的事情，所以在需要的速度范圍內選擇減速機適用的減速比，減速機的出現(xiàn)就是為了降低速度從而提高輸出扭矩的作用。

舉例說明，根據(jù)電機扭力計算公式T=9550*P/N，其中的T是扭力，P是電機功率，N是輸出轉速。以四極的電機額定轉速1450/減速比=輸出轉速，功率P為100W，當減速比為10時，輸出轉速N是145時，那么T=9550*100/145=6586.21NM。當增大減速比為100時，輸出轉速N則為14.5，那么T=9550*100/14.5=65862NM。由此可見，通知減速機的速增大，輸出轉速減小，電機終輸出扭力變大了。反之…….

3、減速機在傳動中有維護電機的效果，運轉中減速機接受較大扭矩，過載時傳遞到電機。只要過載量除以減速比的數(shù)值，若直接由電機承擔會引起電機的損壞。

4、在過載十分大的時候減速容易被損壞，減速機只需求改換備件就可以恢復運用，費用相對較低，假如電機直接損壞了，那么維修相對較慢，費用也高。

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、、高功率因數(shù)

永磁同步電機綜合了傳統(tǒng)異步電機與電勵磁同步電機的優(yōu)點，并可獲得相似甚至超過直流電機的調速特性，在性能上得到了提升。

永磁同步電動機與異步電動機相比，不需要無功勵磁電流，可以顯著提高功率因數(shù)，減少定子電流和定子銅耗，而且在穩(wěn)定運行時沒有轉子銅耗，由于總損耗的降低而減小了電機冷卻系統(tǒng)的容量，從而減小了相應的附加損耗。因而，其效率比同規(guī)格的異步電動機提高2~15個百分點。

動態(tài)響應與過載能力強

同步電動機比異步電動機對轉矩的擾動具有更強的承受能力，能做出比較快的反應。當異步電動機的負載轉矩發(fā)生變化時，要求電機的轉差率也跟著變化，即電機的轉速發(fā)生相應的變化，但是系統(tǒng)轉動部分的慣性阻礙電機響應的快速性。同步電動機的負載轉矩變化時，只要電機的功角做適當變化，而轉速始終維持在原來的同步速不變，轉動部分的慣性不會影響電機對轉矩的快速響應。永磁同步電動機的轉矩可以達到額定轉矩的3倍以上，對電機系統(tǒng)在負載轉矩變化較大的工況下穩(wěn)定運行非常有利。

體積小與重量輕

近些年來隨著永磁材料的不斷應用，永磁同步電動機的功率密度得到很大提高。與同轉速同容量的異步電動機相比，體積和重量都有較大的減少，從而使其在許多特殊場合得到應用。

可靠性高、運行維護費低

與直流電動機和電勵磁同步電動機相比，永磁同步電機沒有電刷，簡化了結構，增加了可靠性。

直驅系統(tǒng)取消了減速機，減少了故障點，提高了系統(tǒng)可靠性。同時也降低了運行維護費用。