哈弗是國內(nèi)一第批實現(xiàn)自主研發(fā)可變氣門升程的廠商,不同于其他品牌采用的分級式調(diào)節(jié),哈弗實現(xiàn)了CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù),水炮制造商,而且這項技術(shù)的開發(fā)早在7年前就開始了,目前已發(fā)展到第二代。工程師選擇了電控調(diào)節(jié)的技術(shù)路線,通過電機推動偏心軸,偏心軸會帶動凸輪軸產(chǎn)生一個徑向位移,從而改變氣門的升程。啥叫連續(xù)可變升程?就是說氣門可以做到無級調(diào)節(jié),氣門開啟高度的調(diào)節(jié)范圍達到0.8~6.4mm,相比其他品牌的分段式更加線性,文昌水炮,可調(diào)的范圍更廣。就好比跑步的時候,對手只有小口、大口兩種固定的呼吸節(jié)奏,而你可以隨心所欲控制自己的嗓子眼,你說誰更有優(yōu)勢?


具有高耐磨性、耐高溫、使用壽命長、摩擦系數(shù)大,抗沖擊能力強等特點。所以,轎車的離合器一般能承受扭矩為1000N.M左右,水炮專賣,這是完夠滿足整車動力傳遞要求的。如,長城M41.5L發(fā)動機 大輸出扭矩為138N.M,福特蒙迪歐2.0T發(fā)動機的 大輸出扭矩為350N.M,法拉利超級跑車的 大輸出扭矩為700N.M。同時,在設(shè)計離合器的時候要根據(jù)發(fā)動機的 大輸出扭矩及整車動力要求來考慮,選取合適的摩擦盤材質(zhì),摩擦盤的大小,壓簧壓力等以達到 優(yōu)的。

這套動作當捏離合拉桿的時候,離合器“離開”發(fā)動機的動力瞬間空轉(zhuǎn),這個時候不回油發(fā)動機沒了阻力,轉(zhuǎn)速會瞬間上升,對換檔會造成危險,水炮供應(yīng)商,升檔后松離合,發(fā)動機與車輪又連接上了,發(fā)動機又受到車輪的阻力,所以這時候需要補油,來恢復(fù)輸出保持車速。上面說的是正常換檔流程,如果不捏離合拉桿,等于離合器一直處于“接合”狀態(tài),發(fā)動機與車輪連接著,這時候強行升檔,需要車速以及轉(zhuǎn)速的支持,讓強行換檔的時候,位受到比較小阻力換上去
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