輪胎部件制造:簾布筒制造目前外胎成型,21寸輪轂,除了少數小型規(guī)格輪胎采用膠簾布條直接在成型機頭上貼合成型外,一般都使用在成型前已裁成一定寬度、長度和角度的膠布條預先制成的環(huán)形筒,此環(huán)形簡稱為簾布筒。簾布簡一般由兩層、三層或四層的膠簾布貼合在一起組成。貼合時,在斜交輪胎中,相鄰兩層簾線的角度是相互交叉的;而在子午線輪胎中,胎體簾線是按子午線方向排列的,所以子午線輪胎胎體簾布層的所有簾線都彼此不交叉。簾布貼合操作是在簾布貼合機上進行。






我國國家規(guī)定,外胎兩側除標有輪胎規(guī)格外,還應標出制造廠商標、層級、負荷及相應氣壓、生產編號等。為便于識別胎體簾線,胎側還標有漢語拼音字母。如M(或無字)表示棉簾線胎、R表示人造絲簾線胎、N表示尼龍?zhí)?、Z表示子午線胎、G表示鋼絲胎、ZG表示鋼絲子午線等。當今轎車輪胎進一步向扁平方向發(fā)展,其扁平率為高/寬比[(H/B)x100]由60~80趨向于50~70,多用50、55、60、65、70幾種,邁騰輪轂,少數轎車已用40、45規(guī)格。

輪胎產品在使用環(huán)節(jié)對能源的消耗嚴重。輪胎產品主要用于汽車中,輪轂,雖然發(fā)動機是汽車燃油消耗的主要部件,但輪胎產品在汽車燃油消耗量中所占比重同樣不可忽視。根據實驗測定,一輛轎車以100公里/小時的速度行駛時,寶馬M3輪轂,克服輪胎滾動阻力所消耗的燃油量占汽車燃油消耗總量的20%;在載重汽車中這一比例則可達到30%甚至更高,也就是說,輪胎在汽車燃油消耗量中所占比重達五分之一以上。


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