絲杠作為機械重要配件之一，越來越受到機械工業(yè)的關(guān)注，絲杠加工的精度是重中之重。

濟寧利興精密機械制造有限公司在絲杠加工行業(yè)已有多年的經(jīng)驗與業(yè)績，深知機械設(shè)備中絲杠的重要性，尤其是絲杠（螺紋）是整部設(shè)備運行的心臟，12米大型絲杠，它必須到0.01mm，以確保機械運行的準確性。

近期，我們投巨資和人力研發(fā)制造出旋風銑絲杠加工車床，用來確保絲杠（螺紋）的加工精度與質(zhì)量，同時也提高了生產(chǎn)力水平。過去，絲杠（螺紋）制造廠家多以加強質(zhì)量管理，和以倡導(dǎo)人的自覺性與責任心，來實現(xiàn)絲杠（螺紋）的生產(chǎn)制造質(zhì)量，可能現(xiàn)在看來是一個理想主義的管理境界。

大型絲杠是一種理想的傳動機構(gòu)，如何提大型絲杠的工作性能一直倍受廣機床企業(yè)用戶關(guān)注。其中大型絲杠的噪音問題就是直接影響到其工作性能因素之一，因此，想方設(shè)法地解決噪音問題早已是一個熱點工作。

而大型絲杠的性能因設(shè)計、制造、安裝以及使用維護等因素而受到影響，如何降低或者控制大型絲杠的噪音，可從設(shè)計、構(gòu)造、安裝以及使用維護方面分析起。

設(shè)計方面選用的材料要具有足夠的強度性、耐磨性、減振性等優(yōu)點。制造過程中的螺距、絲杠外圓的橢圓度，和絲杠的平衡度，螺距誤差及加工過程絲杠面表面粗糙度，使加工中獲得絲杠綜合質(zhì)量，可以大大降低絲杠引起的噪聲。

另外，安裝時要保證絲杠的平衡、同心，選配零部件的同時要符合大型絲杠的精度要求。并把零部件緊固。再者，選用潤滑油時，必須按照機床絲杠使用說明書來加油或者換油、選油，保證大型絲杠的工作環(huán)境的溫度、濕度在額定的范圍以內(nèi)。

大型絲杠螺紋的末端

為了便于裝配和防止螺紋起始圈損壞，常在螺紋的起始處加工成一定的形式，如倒角、倒圓等，絲杠螺紋的收尾和退刀槽

車削螺紋時，14米大型絲杠，刀具接近螺紋末尾處要逐漸離開工件，因此，螺紋收尾部分的牙型是不完整的，螺紋的這一段牙型不完整的收尾部分稱為螺尾，。為了避免產(chǎn)生螺尾，可以預(yù)先在螺紋末尾處加工出退刀槽，然后再車削螺紋

絲杠加工螺紋的測量：

1、單向絲杠測量法：

1） 頂徑的測量：螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差，外螺紋頂徑可用游標卡尺或千分尺測量，內(nèi)螺紋頂徑可用游標卡尺測量。

2）絲杠螺距的測量：螺距一般可用鋼尺測量，

3）絲杠中徑的測量：（1）用螺紋千分尺測量螺紋中徑。（2）用三針法測量螺紋中徑。三針法測量螺紋中徑是一種比較精密的測量方法。

2、絲杠綜合測量法：綜合測量法就是對螺紋的各項尺寸用螺紋量規(guī)進行綜合性的測量

車絲杠螺紋前對工件的要求：

1）絲杠螺紋大徑：理論上大徑等于公稱直徑，但根據(jù)與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。

絲杠螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p

2） 絲杠退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應(yīng)有退刀槽，以便車刀及時退出。

3） 絲杠倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應(yīng)有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。

4） 絲杠牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、調(diào)整車床：先轉(zhuǎn)動手柄接通絲杠，根據(jù)工件的螺距或?qū)С陶{(diào)整進給箱外手柄所示位置。調(diào)整到各手柄到位。

3、開車、對刀記下刻度盤讀數(shù)，16米大型絲杠，向右退出車刀。

4、合上開合螺母，在絲杠工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，絲杠，并開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

5、開始切削絲杠，利用刻度盤調(diào)整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應(yīng)做好退刀、停車準備，先快速退出車刀，然后開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.15~0.3mm，精車時tく0.05mm。