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硬齒輪減速機在加工、制造過程中出現(xiàn)質量問題，造成硬齒面齒輪減速機疲勞損壞的原因，另一種是由于減速器加工和制造過程中的質量問題，使硬齒面減速機的熱功率無法滿足生產(chǎn)工藝的要求，在實際運行過程中負荷量大，隱蔽缺陷逐漸暴露，終導致齒輪接觸疲勞，齒條剝落斷裂，設備報廢;

改善硬齒面齒輪減速機疲勞措施方法

1.為了提高其綜合機械性能，DP-340減速機維修，延長其使用壽命，經(jīng)與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸材料由20CrMnMo改為20CrMnMo。

2.調整壓下量，減輕負荷，低溫軋制，從而保證不會由于軋制力過大，減速器的熱功率值降低。

3.改善減速器的環(huán)境條件，采用強制吹風，促使減速體降低油溫等。

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?齒輪加工誤差容易導致噪聲；齒輪加工時產(chǎn)生的誤差導致噪聲主要是由于齒距累積誤差及齒形誤差造成的。齒距累積誤差是由于制齒時齒坯的回轉軸線與齒輪工作時的回轉軸線不重合造成齒輪齒厚不均勻。齒形誤差主要是滾刀在制造、刃磨和安裝中存在誤差造成齒面出棱、齒形不對稱、根切及后續(xù)加工校正不充分，使齒輪傳動不平穩(wěn)。出現(xiàn)脈動、根切及打齒現(xiàn)象進而產(chǎn)生噪聲。

內(nèi)齒圈及行星架加工誤差導致噪聲；內(nèi)齒圈徑向跳動誤差對浮動件的浮動量影響重大。因此對其內(nèi)齒圈徑向跳動量應嚴格控制。內(nèi)齒圈由于加工和熱處理工藝選擇不當。造成熱處理后齒形、齒向及齒距等參數(shù)都發(fā)生變化也是導致噪聲重要原因之一。行星輪架加工過程中行星輪軸位置度偏差直接影響齒輪副的側隙．必要的側隙對減速機的正常運轉、潤滑、熱脹冷縮不卡堵十分重要，但側隙過大會在正反轉換向時產(chǎn)生沖擊從而產(chǎn)生噪聲。

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減速機結合面滲漏。

表現(xiàn)在減速機箱體結合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象，主要是結合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏；檢修工藝不當，在設備檢修時，DP-340減速機維護，由于結合面上污物不干凈，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強裝配工藝要求后是可以避免。

減速機輪齒失效。

常見的輪齒失效形式有：輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部，因齒根處的彎曲應力大且有應力集中。齒面的損壞可分為齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

防止輪齒失效的措施有：提高齒面硬度和表面粗糙度要求；選用粘度較高的潤滑劑；供給足夠的潤滑油和保持潤滑油的清潔；避免頻繁啟動和嚴重的過載與沖擊；提高裝配質量，加強維護管理。工業(yè)減速機是在原動機和執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種減速傳動裝置，在機械設備中應用廣泛。本文分享工業(yè)減速機的安裝要點、減速機使用過程中的常見故障，及減速機的維修與裝配注意事項。