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２、極距（τ）機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組，y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。
東元電機
今天，任何一個購買新電動機或者希望對原有電動機進行大修的人，都應(yīng)該仔細地計算一下：采用節(jié)能電動機是否更值得？一般情況下采用節(jié)能電動機是明智的，東元高壓電機軸瓦服務(wù)中心，因為它是降低電能費用的措施。
在分析電動機的費用時，典型的運行時間是每年3000小時，共運行十年，在這十年間購買、安裝和服務(wù)、維護的費用全部加在一起，約為總費用的3%。運行費用幾乎全部是電能費用，卻超過總費用的97％。如果能夠在電能費用上得到節(jié)約，那么，只要電動機在運行，東元高壓電機軸瓦維修中心，你就是節(jié)約的。盡管電動機的購置費用較高，但可以在一年以內(nèi)回收。然而上述計算不能單純只看它的商業(yè)價值。電動機消耗了工業(yè)用電能的60％，東元高壓電機軸瓦福建銷售中心，一項研究表明，驅(qū)動系統(tǒng)的節(jié)約潛力大約是20000MW.h/每年—它相當(dāng)于八個燃煤電站的出力；不僅如此，還要排放1100萬噸的碳氧化物。這意味著，環(huán)境保護也受益于每臺節(jié)能電動機。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會生產(chǎn)自動化程度的進一步提高，電動機的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是三相異步電動機，在工業(yè)企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。但同時工業(yè)對電動機的要求也越來越高，運行中的缺相保護便是其中之一。
三相異步電動機缺相運行，是指三相供電電源缺少一相或電動機三相繞組中有一相從電源斷開而造成的一種電動機故障運行狀態(tài)，也叫斷相運行或單相運行。
實踐表明，因缺相運行故障而燒毀電動機的比例很高。為解決這個問題，應(yīng)從分析缺相運行產(chǎn)生的原因人手，歸納總結(jié)，進而得出檢查缺相故障的方法步驟和采取的一些保護措施。
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第9年
