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江蘇凱斯智能裝備科技有限公司
主營：集裝箱吊具,卷筒翻轉機,板坯吊具
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吊具中常用的是吊鉤、鋼絲繩、鏈條等索具。起重吸盤、夾鉗和貨叉等可在起重機上作為吊具長久使用，也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鉤上臨時使用，常用于多貨種倉庫和堆場，以提高作業(yè)效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓斗，也可用電磁吸盤吸取如金屬切屑等導磁性物料。吊取流動性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過傾側或抽底塞等方式卸出鋼水或化學溶液，通過打開吊罐底門卸出混凝土等流動性物料。
吊具為了滿足日常大型機械的維護起吊，鋼卷吊具價格，國內的一些吊索具公司還設計了一些專門的吊具，像風機吊具、塔筒吊具、葉片吊具、輪轂吊具、汽輪機等非標吊具。
由于抓斗使用頻繁，加之卸船機司機的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常點檢過程中要加強這些部位的檢查，同時也要做好這些部位的保養(yǎng)工作，盡量短長抓斗的使用壽命，提高生產率。為更好地管理抓斗、保障生產、確保安全，鋼卷吊具生產廠家，根據涉及抓斗使用、維護、修理的人員組成情況，工作范圍和工作程序，制訂以下條款：
a. 值班長每天應及時安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情況頂多允許順延一天，并把情況記錄在值班日志上，第二天當班值班長另行安排加油。
b. 司機加油應達到標準，鋼卷吊具報價，保證潤滑充分；如加油加不進應及時記錄，并匯報給點檢人員或主管技術員。要求在運行日志上做好每次加油情況記錄。
c. 司機加油時應主動接受抓斗加油督察員的意見。
d. 司機操作時，應避免抓斗擦碰船艙等事故的發(fā)生，避免因操作方法錯誤而導致的類似事件發(fā)生。
e. 司機應在作業(yè)過程中實時觀察抓斗的使用情況，若發(fā)現鏈條、快速接頭等有磨損現象，應及時加油；若發(fā)現抓斗其它故障或疑似故障應停機檢查并及時匯報，同時在運行日志上做好記錄。
f. 點檢人員應做到對抓斗點檢工作的及時性、準確性、有效性，以加強抓斗更換、修理的計劃性。
g. 點檢檢查出來的抓斗故障或疑似故障應及時向抓斗主管匯報，并記錄在點檢修理表上。
h. 點檢人員應在機上抓斗換下后，把抓斗中存在的所有問題在抓斗管理臺帳記錄并簽名，及時交給抓斗主管。
i. 技術員節(jié)假日對于機上抓斗的狀況除了向值班人員交待外，還應把應注意事項記錄在值班記錄上。值班人員對于在值班期間發(fā)生的故障應把具體情況、處理經過記錄在值班記錄上。
j. 抓修組針對每次抓斗大修，必須做好統(tǒng)計工作（包括修理項目、修理耗時、修理中遇到的難處、修理材料匯總等），專設統(tǒng)計人員，并記錄在抓斗管理臺帳中。
關于集裝箱吊具，湖州鋼卷吊具，下面將主要圍繞兩個方面來展開，一是其吊裝注意事項，二是其使用方面，其具體內容如下。集裝箱吊具吊裝注意事項：如果是單腿進行吊裝的話，那么其吊掛點必須要在垂直于吊物的正上方上。張家港凱斯機械了解到如果是雙腿的，那么吊掛點應是吊物的兩側，吊鉤應在吊物的正上方。如果是多腿的，那么吊掛點應均勻分布于吊物周圍的平面上，不過其吊鉤位置是一樣的。
集裝箱吊具使用：如果是在露天環(huán)境或潮濕環(huán)境中使用的話，那么應使用鍍鋅鋼絲繩，以免被腐蝕。如果鋼絲繩表面的磨損、腐蝕及斷絲等達到了報廢標準的話，那么應立即報廢，不能再使用了。
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