傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器磨合期的特點(diǎn)： 潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。 傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器 發(fā)生松動(dòng) 傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

如何做好傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器串油清洗工作？　　傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器的潤滑系統(tǒng)在傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器的運(yùn)行中起到了非常重要的作用，所以傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器潤滑系統(tǒng)的清潔度是十分重要的，運(yùn)轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行串油清洗。　　在清洗前，將清洗油加的熱到50℃，然后打開出油閥，關(guān)閉旁路閥，啟動(dòng)油站串油。清洗過程式中，開始每小時(shí)檢查并清洗一次磁過濾器和雙聯(lián)過濾器濾網(wǎng)?！　?小時(shí)后每隔兩小時(shí)檢查一次，串油12小時(shí)并確認(rèn)沒有雜物后，停止沖洗。拆下傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器進(jìn)油口處安放的銅濾網(wǎng)并清洗干凈后放回原處。擰緊螺栓，繼續(xù)進(jìn)行串油清洗，直到安放的銅濾網(wǎng)確認(rèn)無雜物后，此項(xiàng)工作才可結(jié)束?！　〈颓逑唇Y(jié)束后，取出傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器進(jìn)油法蘭處安放的銅濾網(wǎng)，排干油箱內(nèi)清洗用油，傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器報(bào)價(jià)，清除油箱內(nèi)油泥雜物，必要時(shí)用灰面團(tuán)將箱內(nèi)砂粒粘貼干凈后灌入潤滑油。

選擇傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)時(shí)，傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器安裝，需要考慮多個(gè)因素，以下是一些選型方法和步驟：

明確工作要求：確定減速機(jī)的使用工況，傳動(dòng)側(cè)有色金屬壓下減速器廠家，包括每天工作小時(shí)數(shù)、每小時(shí)起停次數(shù)、運(yùn)轉(zhuǎn)周期、可靠度要求、工作機(jī)輸出轉(zhuǎn)速、載荷類型、環(huán)境溫度、現(xiàn)場散熱條件等。計(jì)算輸出扭矩：可以使用以下兩種方式之一計(jì)算輸出扭矩。方式一：輸出扭矩=電機(jī)扭矩×傳動(dòng)比×效率；方式二：輸出扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速×傳動(dòng)比×使用系數(shù)（一般取值0.8即可）。確定減速比：減速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速。也可根據(jù)負(fù)載和所需扭矩計(jì)算，即：負(fù)載（kg）×9.8×盤面半徑（單位：米）=所需扭矩，所需扭矩÷電機(jī)額定扭矩=減速比。考慮扭矩與法蘭機(jī)座：實(shí)際使用扭矩應(yīng)在減速機(jī)額定扭矩的80%以內(nèi)，以滿足壽命要求及工況要求。

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