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主營：線檢測,電機(jī)檢測,聲學(xué)檢測,PHM,預(yù)測性維護(hù),振動噪聲測試
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| 先生： |
在整車開發(fā)過程中，主機(jī)廠對零部件從模塊到整車進(jìn)行一系列的測試。性能試驗(yàn)包括材料試驗(yàn)、模塊性能試驗(yàn)、子系統(tǒng)性能試驗(yàn)、整車性能試驗(yàn)。以安全氣囊為例，作為安全檢查，會有很多輪的驗(yàn)證。氣囊里邊涉及huo藥，馬達(dá)檢測設(shè)備，如果驗(yàn)證不充分，會對乘客造成傷害。造成大規(guī)模召回的高田安全氣囊事件就是典型的驗(yàn)證不充分的結(jié)果。模塊試驗(yàn)分為DV試驗(yàn)和PV試驗(yàn)，分別為設(shè)計(jì)驗(yàn)證和生產(chǎn)驗(yàn)證。
測試項(xiàng)目：
電磁干擾和抗干擾性能測試。
汽車電子的高低溫、濕度測試、溫度沖擊等耐環(huán)境測試和在特定環(huán)境下的性能測試。
汽車電子的機(jī)械力學(xué)、高低頻度震動、沖擊等力學(xué)性能和耐久測試。
汽車電子在粉塵、淋雨、酸性、霉斑等特殊環(huán)境下的各項(xiàng)指標(biāo)測試。
汽車電子的基本性能參數(shù)，如電流、電壓降、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、絕緣介電常數(shù)、溫升、接插力、耐擊穿電壓等測試。
汽車電子的負(fù)荷、過載、插拔次數(shù)、疲勞和壽命的專門測試等。
整車試驗(yàn)包括性能試驗(yàn)和路試。性能試驗(yàn)驗(yàn)證車輛碰撞時(shí)對假人的保護(hù)效果。若碰撞得分過低，此時(shí)整車強(qiáng)度改善空間有限，簡單的優(yōu)化方法是調(diào)節(jié)氣囊參數(shù)。通過氣囊剛度調(diào)整來實(shí)現(xiàn)假人傷害值的降低。根據(jù)整車試驗(yàn)結(jié)果，氣囊參數(shù)進(jìn)行調(diào)整鎖定之后，需從新進(jìn)行DV/PV、子系統(tǒng)的驗(yàn)證。所以一套試驗(yàn)至少要做兩輪。越是要求高的主機(jī)廠，整車開發(fā)周期越長，中間需要大量的驗(yàn)證優(yōu)化改進(jìn)。
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第4年
