




機床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運轉(zhuǎn)試驗:
①主軸在各種轉(zhuǎn)速下連續(xù)空運轉(zhuǎn)4min,其中轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時間不小于2小時。整機空運行時間≥16h,車床數(shù)控改造價格,對圓弧、螺紋、外圓、端面等循環(huán)車削進(jìn)行模擬空運行試驗。
②主軸軸承溫度穩(wěn)定后,測軸承溫度及溫升滾動軸承:溫度≤70℃,溫升≤40℃;滑動軸承:溫度≤60℃,溫升≤30℃。
③機床噪聲聲壓級空運轉(zhuǎn)條件下≤83dB(A),車床數(shù)控改造,且機床 有無不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進(jìn)給運動進(jìn)行應(yīng)平穩(wěn),車床數(shù)控改造聯(lián)系電話,無明顯振動、顫動和爬行現(xiàn)象。
④機床連續(xù)空運轉(zhuǎn)試驗在規(guī)定連續(xù)空運轉(zhuǎn)時間內(nèi),無故障,運行可靠,穩(wěn)定。

車床數(shù)控化改造能夠分為以下幾類:
1,一個是用來康復(fù)健康福貢,一些確診和康復(fù)機存在的疑問;
2,二是在一般機床的數(shù)控,數(shù)字設(shè)備,數(shù)控系統(tǒng)或修正的方式,數(shù)控機床,數(shù)控機床;
3,第三是立異,以進(jìn)步丈量精度和自動化程度,電力,機械,電氣或機械立異,在從頭拼裝加工,康復(fù)精度;對其不滿足數(shù)控系統(tǒng)的出產(chǎn)需求的進(jìn)行更新;
4,普通車床數(shù)控改造,技術(shù)或技術(shù)立異晉級,推動功用或水平,或運用新技術(shù),新工藝,技術(shù)立異計劃或大的技術(shù)立異,在原有的基礎(chǔ)上,沿水平腐蝕更新的水平動搖大。

經(jīng)過大量實踐證實普通機床數(shù)控化改造具有一定經(jīng)濟性、實用性和穩(wěn)定性。其改造涉及到機械、電氣、計算機等領(lǐng)域,是一項理論深、實踐強的系統(tǒng)工程。
在進(jìn)行數(shù)控改造時,應(yīng)該做好改造前的技術(shù)預(yù)備。改造過程中,機械修理與電氣改造相結(jié)合,先易后難、先局部后全局。車床經(jīng)改造后不但保持了原機床主軸傳動部分變速范圍廣的特點,在機床運動控制上可以利用編程語言編程控制,還可以在系統(tǒng)示教狀態(tài)下將操縱者手動加工過程自動天生ISO代碼,以便下一零件的自動加工。實踐證實該機床操縱方便,降低了操縱者勞動強度,進(jìn)步了產(chǎn)品質(zhì)量,為下一道工序生產(chǎn)創(chuàng)造了良好條件。而改造所需用度僅是購買簡易數(shù)控車床價格的一半。


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