






我國鐵路橋梁多年的運營經(jīng)驗表明,橋梁出現(xiàn)各種影響結(jié)構(gòu)耐久xing病害的因素大部分與水害有關(guān), 如堿骨料反應(yīng)、混凝土碳化、鋼筋電化學(xué)銹蝕、酸雨破壞、凍融循環(huán)等,同時橋面積水順梁端下瀉,直接成為污水腐蝕梁體端部的預(yù)應(yīng)力錨固體系、惡化養(yǎng)護檢修條件的禍首。伸縮裝 置作為鐵路橋梁的重要附屬設(shè)施,其主要功能是防止雨水或其它橋面的積水直接流入梁體 端部,深圳伸縮跨橋,對橋梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。同時還必須滿足兩側(cè)梁體必要的 順橋向、橫橋向位移、豎向位移以及轉(zhuǎn)動的需要,其質(zhì)量和性能將直接影響整座橋梁的耐久性。

伸縮跨橋適用于各種需要跨越一定寬度和高度差異的障礙物,如河流、公路等。其主要功能是在車輛通行時保持穩(wěn)定狀態(tài),伸縮跨橋多少錢,并在溫度變化或其它因素導(dǎo)致橋梁長度發(fā)生變化時進行自由伸張和收縮。該類型橋梁具有以下特點:首先,采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得在受到較大外力作用時可自動適應(yīng)并快速恢復(fù)原狀;其次可在不中斷交通的情況下實現(xiàn)連續(xù)梁體的更換及維修保養(yǎng)作業(yè);可根據(jù)實際需求靈活設(shè)計成多種形狀以適應(yīng)當?shù)氐沫h(huán)境條件和使用要求。


本實用新型的有益效果是,有效地解決了現(xiàn)有橋梁伸縮裝置的弊端,能滿足橋梁橫橋向、順橋向位移和防水的功能;防水帶安裝、更換方便,防水帶可在不影響列車正常運行的情況下進行換更,更換不需開“天窗”;連接條與防水帶的夾持力大,防水性能好,且具備較大的夾持力儲備;裝置整體高度低、梁端預(yù)留槽淺,伸縮跨橋廠家,不破壞橋面的防水層,故不需要在梁體預(yù)制或現(xiàn)澆時單獨為安裝伸縮裝置預(yù)留預(yù)埋槽的處理,可降低梁體的造價,伸縮跨橋價格,方便梁體施工;防腐性能好,使伸縮裝置的防護性能得到了保證;整體剛度好,輪胎式工程車可以安全的通過,給工程施工帶來了很大的便利;伸縮裝置可滿足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應(yīng)不同跨度梁對伸縮裝置伸縮量的要求。


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