只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn),決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,歐標(biāo)托盤,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施,如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。因此,木托盤,從某種意義上講,托盤的標(biāo)準(zhǔn)化,不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提,也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塑料托盤是一個群體結(jié)構(gòu)托盤,適應(yīng)周轉(zhuǎn)而不易毀壞,便捷保潔,但承載能力不如木托盤。4.應(yīng)用承載的要求:依據(jù)木托盤上儲存物料的重量以及物流作業(yè)形式,考量木托盤的靜載和動載能力需要。5.木托盤成本:木托盤成本低,但中國現(xiàn)下沒有木托盤標(biāo)準(zhǔn),同一種結(jié)構(gòu)的木托盤因使用的材質(zhì)或加工工藝的差異,其質(zhì)量相差巨大,市價變動大,木托盤若管理不善容易毀壞,但可以維修。
因為石油價錢的上漲,歐標(biāo)托盤多少錢,塑料托盤的成本比木托盤要高許多。塑料托盤使用壽命比木托盤長,但毀壞后不得維修。

沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一,沒有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn),就只能做到局部物流的合理化,托盤,難以達(dá)到整體物流的合理化。正因為如此,統(tǒng)一托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以限度地節(jié)約物流成本,就很自然地成為物流界的共同愿望。
盡管如此,但是由于托盤規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)影響著不同地區(qū)和國家集團的經(jīng)濟利益,在托盤問題上的利益平衡,在短時期內(nèi)幾乎難以做到,一些已在某些地區(qū)和國家推行的托盤規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


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