幾種常見翅片管的性能評(píng)定
翅片管由于在管外外貌上設(shè)翅片而得名。它傳熱面積比光管可增大2~10倍,傳熱系數(shù)比光管可 提高1~2倍。由于傳熱本領(lǐng)的增強(qiáng)和單位面積的傳熱面加大,故與光管比完成同一熱負(fù)荷可用較少管 數(shù),使配置布局緊湊并使金屬斲喪量淘汰。
因?yàn)槌崞馁|(zhì)料可與基管差異,使質(zhì)料的選擇與利用就越發(fā)合理。翅片質(zhì)料根據(jù)利用環(huán)境和制造 工藝來確定,翅片管開齒機(jī)價(jià)格,有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、鋼及鋼合金等。
別的,接納翅片管使介質(zhì)與壁面的平均溫差低沉,淘汰結(jié)垢,并且在翅片的漲縮作用下,翅片管開齒機(jī),已形成 的硬垢會(huì)自行脫落。
翅片按其在管子上分列要領(lǐng),可分縱向和橫向(徑向)兩大類。其他范例都是這兩類的變形,例 如大螺旋角翅片管(靠近縱向),而螺紋管(靠近橫向)等??筛鶕?jù)流體的流動(dòng)偏向及換熱特點(diǎn)來選 擇。翅片管因制造要領(lǐng)差異而使其在傳熱性能、呆板性能等方面有肯定的差異。
按制造要領(lǐng)分為團(tuán)體 翅片、焊接翅片和呆板連接翅片等。團(tuán)體翅片由鑄造、呆板加工或軋制而成,翅片與管子一體,無接 觸熱阻,強(qiáng)度高。
但要求翅片與管子用同樣質(zhì)料。焊接翅片用釬焊或弧焊等工藝制造,可利用與管 子不一樣的 質(zhì)料。由于它的制造淺顯、經(jīng)濟(jì)且具有較好的傳熱和呆板性能,故廣為應(yīng)用。它的緊張問 題是焊接工藝質(zhì)量。呆板連接翅片管有繞片式、鑲片式及雙金屬軋片式等。
幾種常見翅片管的性能評(píng)定比力幾種翅片管的傳熱性能,繞片式差,緊張是打仗熱阻的存在,特別是在運(yùn)行時(shí),繞片式的 翅片張力隨溫度的增長而敏捷降落,使打仗熱阻也敏捷增長。
焊接式傳熱性能h。套片式性能次之, 因?yàn)槌崞o套于管外貌上后再加以外貌熱鍍鋅。雙金屬軋片傳熱性能類似于鑲片式,因?yàn)樗窃谔籽b 后再軋出翅片。

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如何檢測(cè)翅片管散熱器耐壓及密封性
翅片管散熱器耐壓及密封性檢測(cè)通常有兩種方法,液壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn),下面小編就來介紹一下這兩種方法。
1、氣壓試驗(yàn)方法
封堵被試翅片管散熱器進(jìn)出接口一端,從另外一端介入氣壓介質(zhì),將整個(gè)翅片管散熱器泡在水中,翅片管開齒機(jī)價(jià)錢,升壓至試驗(yàn)壓力,翅片管開齒機(jī)廠家,保持壓力,檢測(cè)耐壓及泄露情況。
2、水壓試驗(yàn)方法
同樣是先封堵翅片管散熱器進(jìn)出接口一端,通過另一端通入水并排出空氣,升壓至試驗(yàn)壓力,保持壓力,檢查耐壓及泄露情況,試驗(yàn)后排凈水,并用壓縮空氣吹干。
試驗(yàn)壓力和保持壓力時(shí)間的規(guī)定
1、氣壓試驗(yàn)方法試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.2倍,保持壓力至少3分鐘。
2、水壓試驗(yàn)方法試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍,保持壓力至少5分鐘。

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當(dāng)翅片被“根植”在光管表面上以后,在由管內(nèi)向管外傳熱的情況下,熱量將從翅片根部沿翅片高度向外傳遞,同時(shí)不斷地以對(duì)流換熱的方式傳給周圍的流體,其結(jié)果就使得翅片溫度沿高度方向逐漸下降。
翅片溫度沿高度方向逐漸下降,說明翅片溫度與周圍流體溫度的差值在逐漸縮小,單位面積的換熱量在逐漸縮小。這樣,翅片表面積對(duì)增強(qiáng)換熱的有效性在下降。翅片越高,其增加的面積對(duì)換熱的“貢獻(xiàn)”就越小。
因?yàn)槌崞市∮?,說明增加1倍的翅片散熱面積,并不能增加1倍的散熱量,要打一個(gè)“折扣”,這個(gè)“折扣”就是翅片效率。
翅片效率的數(shù)值取決于翅片的形狀,高度,厚度,材質(zhì),更重要地還取決于管外換熱系數(shù)。
翅片高度對(duì)翅片效率的影響d,翅片越高,翅片效率就越低;其次,翅片材質(zhì)的熱傳導(dǎo)性能也有一定的影響,鋁的導(dǎo)熱系數(shù)高于碳鋼,在其他條件相同時(shí),鋁翅片比鋼翅片的效率要高。
翅片管就是在原有的管子表面上(不論外表面還是內(nèi)表面)加工上了很多翅片,使原有的表面得到擴(kuò)展,而形成一種的傳熱元件。

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