公司成立于2014年3月，原名張家港凱斯機(jī)械有限公司，主要生產(chǎn)各類集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、冶金吊具（電動臥卷鉗、旋轉(zhuǎn)吊鉤、板坯夾鉗、立卷鉗）、集裝箱吊具、電動抓斗、熱扎滑輪、夾軌器、鋼制卷筒、船臺液壓小車、港機(jī)附件、大型結(jié)構(gòu)件等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于各大鋼公司、起重機(jī)械制造公司、港口碼頭、倉庫等。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝的兩條直腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)價格，在港口貨場得到廣泛使用。

集裝箱再利用似乎是一個低能量低消耗的替代品，然而仍需要許多精力將集裝箱改造成為可居住性的建筑。所有的結(jié)構(gòu)需要用噴砂方式將其裸i露，臺州集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，地板需要被替換，窗口和門需要用火焰去切割。平均每個集裝箱在結(jié)構(gòu)可被利用之前，會產(chǎn)生數(shù)以千磅的廢料。除此之外，還需要重型機(jī)械去運(yùn)輸，這些都是對環(huán)保理念有著強(qiáng)烈影響和深遠(yuǎn)意義的。

然而，交貨集裝箱的利用也處于下降趨勢。例如，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)采購，為了利于海洋運(yùn)輸，在集裝箱表皮常常被涂上很多有害化學(xué)材料，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)生產(chǎn)廠家，例如鉻酸鹽、含磷涂料或鉛涂料。

在許多地方，可以用木頭去制作相同比例的結(jié)構(gòu)會更加便宜和節(jié)省能源。盡管船運(yùn)集裝箱建筑并不是一個設(shè)計(jì)和建造的方式，但在那些資源缺少、集裝箱剩余量大，且人們需要以直接的方式入住，比如發(fā)展中國家或者受災(zāi)地區(qū)時，會更加有意義。

散貨運(yùn)輸中須使用集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)來簡單裝卸，因?yàn)檫@樣的話 一體式翻轉(zhuǎn)機(jī)廠家，根據(jù)運(yùn)價表計(jì)算運(yùn)費(fèi)，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉運(yùn)價表的基本內(nèi)容，還需要細(xì)心工作，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時，除按照航線和商品的等級，先按基本費(fèi)率（Basis Rate）算出基本運(yùn)費(fèi)，然后還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目，并將需要支出的附加費(fèi)一一計(jì)算在內(nèi)。這些附加費(fèi)用項(xiàng)目較多 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加費(fèi)，還要隨時掌握它的變動情況。附加費(fèi)大致有以下幾種：一、商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)，超長附加費(fèi)，洗艙費(fèi)等。二、因港口的不同情況而增收的附加費(fèi)，如港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、選港費(fèi)、直航附加費(fèi)等。三、因其它原因而臨時增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、貶值附加費(fèi)等。實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi) 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)圖片，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)公司，少則百分之十，多則達(dá)百分之100，甚至兩倍以上。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時，不可忽視對附加費(fèi)的計(jì)算。