








廣州景頤光電科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷為一體的高新技術(shù)企業(yè),而激光雷達就要笨重、乖巧得多,發(fā)射望遠鏡的口徑普通只要厘米級,整套系統(tǒng)的質(zhì)量的只要幾十公斤,架設(shè)、拆收都很煩瑣。而且激光雷達的構(gòu)造相對簡單,維修便當(dāng),支配容易,激光測距靶板,價錢也較低。激光雷達的缺陷首先,工作時受天氣和大氣影響大。激光測距靶板
激光普通在晴朗的天氣里衰減較小,傳播間隔較遠。而在大雨、濃煙、濃霧等壞天氣里,衰減急劇加大,傳播間隔大受影響。如工作波長為10.6μm的co2激光,是一切激光中大氣傳輸性能較好的,在壞天氣的衰減是晴天的6倍。激光測距靶板

景頤光電專注于生產(chǎn)激光雷達定標(biāo)板。運用它,汽車就能夠明晰的感知到出四周環(huán)境的三維輪廓以及相對位置,從而做到避開障礙物,是智能汽汽車通往自動駕駛不可或缺的感知傳感器。激光測距靶板
首先,82%激光測距靶板,激光雷達并不是獨立運作的,83%激光測距靶板,而是由激光、接納器、和慣性定位導(dǎo)航三個主要模塊組成。它根本工作原理是發(fā)射出一種激光,在遇到物體后折射回來被CMOS傳感器接納,來測得本體到障礙物的間隔激光雷達正是應(yīng)用了光遇到障礙物反射這一原理,而這種測距方式也被稱為TOF飛行時間法。激光測距靶板

景頤光電專注于生產(chǎn)自動駕駛校準(zhǔn)板這種消費形式的周期太長,致使于不順應(yīng)當(dāng)前信息社會的需求,84%激光測距靶板,也不能滿足'數(shù)字地球'對測繪的請求。LIDAR測繪技術(shù)空載激光掃瞄技術(shù)的開展,源自1970年,美國航天局(NASA)的研發(fā)。激光測距靶板
因定位系統(tǒng)GPS)及慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的開展,使準(zhǔn)確的即時定位及姿勢肯定成為可能。德國Stuttgart大學(xué)于1988到1993年間將激光掃描技術(shù)與即時定位定姿系統(tǒng)分離,構(gòu)成空載激光掃描儀(Ackermann-19)。激光測距靶板


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