采用高頻淬火機對連桿進行熱處理的過程中應(yīng)注意哪些問題？

連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動機構(gòu)之一，它將活塞和曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運動可逆地轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運動，以輸出功率。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和性能，又要求具有足夠的剛性和韌性。因此，采用高頻淬火機對連桿進行熱處理，進而保證其硬度和剛性，對連桿的整個加工過程非常重要。那么，今天咱們就來了解一下在連桿的實際生產(chǎn)過程中我們應(yīng)注意的問題。

1、40Cr、45鋼連桿鍛造時，應(yīng)確保加熱溫度控制在1100~1200℃范圍內(nèi)，終鍛溫度在900~1000℃之間，鍛造后油冷，以防止鐵素體的析出。

2、淬火時應(yīng)合理計算和控制淬火油溫及在油中的冷卻時間，連桿淬火后應(yīng)及時回火，一般油溫控制在40～60℃。

3、根據(jù)連桿的熱處理技術(shù)要求，我們要拋棄傳統(tǒng)的熱處理方法進行合理的加熱淬火。因此，對連桿進行高頻感應(yīng)加熱處理是一種經(jīng)濟有效的毛坯熱處理方法，事實證明， 經(jīng)過高頻淬火機加熱處理后的連桿各項技術(shù)指標均符合技術(shù)要求，在實際運行中發(fā)揮了良好的效果，得到了連桿制造廠家的普遍贊譽。連桿要求具有足夠的強度和結(jié)構(gòu)剛度，強度不足容易導(dǎo)致連桿的斷裂，剛度差則容易在應(yīng)用過程中變形，會造成活塞與汽缸之間的漏氣等，影響其工作效率。因此，采用高頻淬火機對連桿進行熱處理，并注意其中的工藝實施要點和問題，將有助于我們生產(chǎn)出高質(zhì)量、高規(guī)格的連桿。

齒輪出現(xiàn)軟點缺陷的原因及對策如下：

1、齒輪表面局部脫碳、銹蝕或附著有臟物（如涂料），淬火時未脫落，導(dǎo)致局部冷卻速度太慢，為此，我們應(yīng)采用機械加工去掉脫碳層，清洗干凈齒輪表面，按要求部位認真涂覆防滲涂料。

2、淬火冷卻介質(zhì)不凈（有雜質(zhì)）或使用溫度過高，為此，我們應(yīng)保持淬火冷卻介質(zhì)的清潔，合理降溫。

3、淬火冷卻介質(zhì)能力差，凸輪軸淬火機廠商，針對于此，我們應(yīng)更換淬冷烈度高的淬火冷卻介質(zhì)。

4、原材料有缺陷或預(yù)備熱處理不當(dāng)，在鋼中保留了大量的大塊鐵素體或帶狀組織，表面有脫碳現(xiàn)象。為此，我們應(yīng)重新淬火，但應(yīng)先采用高頻淬火機進行正火或退火處理，防止齒輪表面脫碳。

5、加熱溫度低，對此，我們應(yīng)嚴格執(zhí)行熱處理工藝。

6、原始組織不均勻，有較嚴重的帶狀組織或碳化物偏析，針對于此，我們應(yīng)對原材料進行鍛造和預(yù)備熱處理，使組織均勻化。

本文簡單介紹了齒輪軟點缺陷產(chǎn)生的原因及對策，希望對您的工作有所幫助。如果您想了解其他缺陷的解決措施，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

齒圈螺母采用中頻淬火機進行熱處理的工藝分析

齒圈螺母為外六角螺母，通常與螺栓、螺釘配合使用，起連接、緊固機件的作用。在工作過程中，齒圈螺母要承受巨大的摩擦力，因此，生產(chǎn)上要求它在16mm區(qū)段上進行淬火熱處理，淬火后硬度為52-57HRC，淬硬層深度1.5-3mm。為滿足上述要求，我們采用中頻淬火機進行淬火熱處理，效果良好。

齒圈螺母中頻淬火工藝具體如下：

1、處理部位及區(qū)域：16mm區(qū)段內(nèi)

2、零件放置方法：垂直

3、中頻電機頻率/Hz：8000Hz

4、淬火時零件實際頻率/Hz：5000

5、中頻電機功率/kw：250

6、零件輸出功率/kw：65-75

7、功率表指數(shù)：9：48

8、變壓器變壓比：20：1

9、空載電壓/v：450-600

10、負載電壓/V：570

11、負載電流/A：130-150

12、功率因數(shù)：＋0.99

13、電容（設(shè)備左側(cè)起）：1，2

14、加熱方式：同時

15、冷卻介質(zhì)：10%-12%聚乙烯醇

16、冷卻溫度/℃：20-40

17、壓力/MPa：0.04-0.06（壓力表指數(shù)：0.75）

18、加熱時間/s：6.5

19、間息時間/s：0.3

20、冷卻時間/s：5.8

齒圈螺母經(jīng)此工藝淬火后硬度達到53-55HRC，滿足技術(shù)要求。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產(chǎn)，可以大大提高工人的生產(chǎn)效率。