無錫科瑞棋傳動機械有限公司承諾，在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品部件為代價的基礎上，真誠以*優(yōu)惠的價格提供給貴方。目前公司現(xiàn)貨供應NSK調心滾子軸承，如有需要，請聯(lián)系我們。

51208(609)

52207(301)

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FC206

FC207

6303

NSK軸承的驗收檢查通常可分為三類，即：

例行檢查－NSK軸承到貨時例行的一般性檢查。

常規(guī)檢查—對NSK軸承與裝配有關的尺寸精度、旋轉精度、軸承游隙以及軸承的殘磁強度等項目進行檢查。

專項檢查－對NSK軸承的振動品質、噪聲品質和對軸承的其他特殊要求進行檢查。

隨著國際化大潮的來臨，國產軸承代號逐漸與進口軸承代號接軌，近出版的顯示，國產代號與國際ISO標準基本一致。

無錫科瑞棋傳動機械有限公司承諾，在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品部件為代價的基礎上，真誠以*優(yōu)惠的價格提供給貴方。目前公司現(xiàn)貨供應NSK調心滾子軸承，如有需要，請聯(lián)系我們。

公司常備型號：

NSK 22322 CAME4， NSK 22324 CAME4， NSK 22328 CAME4C3， NSK22330 CAME4C3， ?NSK 22334 CAME4C3（外圈帶定位斜槽）， NSK 22320 CAME4， NSK 22322 CAME4， NSK 22326 CAME4C3， NSK 22330CAME4C3， ?NSK 22334 CAME4C3，

NSK 23044 CAME4， ?NSK 23052CAME4， NSK 23060 CAME4，NSK 23076 CAME4，

NSK軸承配合使用間隙的調整

即使是眼睛看不到的小塵埃，也會給NSK軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入軸承。

在使用中給與軸承強烈沖擊，會產生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴重的情況下，會裂縫、斷裂，所以必須注意。

避免以現(xiàn)有的工NSK軸承具代替，必須使用恰當?shù)墓ぞ?。我們經常強調工具的重要性，是因為有太多的客戶在安裝中使用了錯誤的工具造成了軸承的損傷。

在軸上和軸承座中，軸承要求在徑向、軸向和切線方向等三個方向固定其位置。徑向和切向的定位通過對NSK軸承套圈的緊配合采實現(xiàn)，軸向定位只有在少數(shù)情況下采用緊配合；一般采用軸向限位零件，諸如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內。

選擇配合時應著重注意以下四點：

(1)軸承套圈圓周面應有良好支承且受力均勻，以減少變形，并可充分發(fā)揮軸承的承載能力。

(2)套圈在其配合表面中不能沿切線方向滑動，否則會損壞配合面。

(3)自由端軸承必須能與軸和軸承座孔的長度變化相適應，即必須具有適應軸向位置在一定范圍內游動的能力。

(4)必須注意使軸承安裝和拆卸簡便，省工省時省開支。操作NSK軸承時，手上的汗會成為生銹的原因。要注意用干凈的手操作，盡量帶手套。

軸承的壽命是與保養(yǎng)和維護有著非常重要的關系，因為它關系到軸承壽命的長短，工作效率的高低。維護保養(yǎng)好所使用的NSK軸承，會帶來不少的受益，比如說可以帶來高的生產效率，生產出質量精密更高的產品，幾次的維護可以延長壽命為你節(jié)省一次重新采購的費用。

1 調整墊片法：

在軸承端蓋與軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調整時，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸，直到軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上NSK軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然后把準備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，然后擰緊螺釘。

2 調整螺栓法：

把壓圈壓在軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，首先要測量調整螺栓的螺距，然后把調整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內部沒有間隙為止，然后算出調整螺栓相應的旋轉角。例如螺距為1.5mm，軸承正常運轉所需要的間隙，那么調整螺栓所需要旋轉角為3600×0.15／l.5=360；這時把調整螺栓反轉360，NSK軸承就獲得0.5mm的軸向間隙，然后用止動墊片加以固定即可。

采用潤滑脂潤滑的流動軸承在運行1500小時后應更換潤滑脂，加注的油量要適量，因為潤滑脂太多或太少都會引起軸承發(fā)熱，加油量一般掌握在軸承室容積的1/2～2/3為宜。

然而，對于采用潤滑油潤滑的NSK軸承，油量應加到相應規(guī)定的位置；

從我們所謂高新技術含量比較高的軸承公司來講，NSK公司特別關注軸承的三個方面：

一個是原材料。比如說軸承鋼，當然是越純凈越好。以前沒有迅速評價手段去檢測它，更不要說去指導鋼廠煉鋼了。但通過應用現(xiàn)代的檢測手法不僅可以對原材料進行檢測，更可以做到評價和并對鋼廠進行指導，也就是說可以通過現(xiàn)代為檢測手段和評價技術，指導鋼廠按照特定的技術要求煉鋼，獲得滿足自己特定技術需求的鋼材。

另一個方面是熱處理技術。盡管熱處理是一個古老的技術，但現(xiàn)在的熱處理不僅僅只是一個硬度及表面強化的問題，還有一個如何使晶粒分布更細的問題以及顯微組織合理分配的問題。

還有一個是設計方面的問題。所謂設計，它不是簡單地畫圖樣，里面還包含很多優(yōu)化設計理念和技術。比如說NSK的汽車輪轂軸承形狀非常復雜，說它是軸承還不如說它是個軸承組件。再加上由于汽車還涉及到環(huán)保問題，所以我們在進行汽車軸承的設計時要充分考慮很多方面：第*，該組件必須具有和高可靠性，22324 CAME4公司，支承車體發(fā)揮其行駛、轉向、制動的三大功能；第二，該組件必須很輕且結構緊湊，因為汽車越輕油耗越低。第三，我們設計的汽車軸承安裝很簡單，不必進行復雜的調整與調試。同時更換也非常方便，對售后維修市場的安裝使用也非常有利。

軸承根據(jù)用途可以分為兩大類，系統(tǒng)的話可以細分很多。產品的開發(fā)從使用的普遍性角度來講也分為兩大類，一類承受載荷不是很大，另一類承受載荷則很大。每一種用途對產品的要求是不一樣的，開發(fā)的思路也就完全不一樣。機械零部件是包羅萬象的，不能把它想象成就是一個螺母、一個螺栓。雖然一個螺栓、螺母沒有多少新東西在里面，但跟電聯(lián)系起來花樣就多了。機械行業(yè)傳統(tǒng)的產品如果把它局限在傳統(tǒng)機械方面，將始終很難提高門檻。傳統(tǒng)的產品一定要跟電連起來，成為一種模塊化、組件化、單元化，這樣才會產生更大的附加價值。