尿素泵工作原理與維修

1、尿素泵是SCR系統(tǒng)的部件，稱為“尿素計(jì)量泵”，主要作用是將尿素溶液從尿素罐中泵出，并通過(guò)輸送管道將尿素溶液運(yùn)送到噴嘴。

2、尿素泵原理其實(shí)與離心泵相同。離心泵的工作原理 離心泵的葉輪安裝在泵殼2內(nèi)，并緊固在泵軸3上，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經(jīng)底閥6和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。

3、尿素泵的液力和機(jī)械原理，主要由電機(jī)、供給泵、反抽泵、開關(guān)閥、壓力容腔、節(jié)流孔等組成；泵存在兩種工作狀態(tài)，供給和清空。

4、選擇性催化還原技術(shù)（SCR）是針對(duì)柴油車尾氣排放中NOx的一項(xiàng)處理工藝，安康1009609555發(fā)動(dòng)機(jī)修理包，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有和非兩類。

5、尿素泵工作原理和內(nèi)部構(gòu)成：尿素泵是SCR系統(tǒng)的部件，稱為“尿素計(jì)量泵”，主要作用是將尿素溶液從尿素罐中泵出，并通過(guò)輸送管道將尿素溶液運(yùn)送到噴嘴。

6、同樣，首先觀察排放燈是否亮起，若排放燈亮起，并感覺車輛行駛無(wú)力，這就提醒可能是我們的后處理系統(tǒng)有問(wèn)題了，這時(shí)我們就要及時(shí)去4s店維修。

共軌管

共軌管的作用

共軌壓力傳感器工作原理： 當(dāng)共軌內(nèi)的壓力導(dǎo)致硅膜片形狀變化時(shí)（近似于在150MPa時(shí)1mm），連接于膜片的電阻層阻值也將改變，改變的電阻值將引起通過(guò)5V電橋（惠斯登電橋）輸出端電壓變化，通過(guò)放大電路的處理，使信號(hào)端輸出的電壓在0‐5V之間變化，ECU便根據(jù)此電壓就算當(dāng)前的共軌壓力。 向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 失效模式及失效產(chǎn)生原因： 1) 軌壓傳感器不工作 原因：電壓過(guò)大導(dǎo)致內(nèi)部電橋過(guò)載損壞、線路斷路） 2) 軌壓傳感器測(cè)得的共軌壓力與實(shí)際值相差較大 原因：地線針腳搭鐵不良，傳感器內(nèi)部電路故障。 失效后的故障現(xiàn)象及產(chǎn)生機(jī)理： 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng) 原因：?jiǎn)?dòng)時(shí)系統(tǒng)以共軌的壓力為參量來(lái)控制噴油器的動(dòng)作，在共軌壓力已知的前提下，系統(tǒng)通過(guò)控制噴油器的開啟、關(guān)閉的時(shí)刻來(lái)控制進(jìn)入氣缸的燃油量，如果失去了共軌壓力信號(hào)，系統(tǒng)便失去了燃油噴射控制的重要參量，1009609555發(fā)動(dòng)機(jī)修理包質(zhì)量，此時(shí)，系統(tǒng)便控制發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。同理，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然失去了共軌壓力信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即熄火。 2) 加速無(wú)力或冒黑煙（） 原因：傳感器檢測(cè)的壓力值與實(shí)際壓力值相差較大時(shí)，系統(tǒng)按照傳感器反饋的壓力來(lái)控制燃油噴射，會(huì)使混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。

尿素噴，其原理是在壓縮空氣的作用下，將尿素溶液通過(guò)噴霧化后噴到爐內(nèi)高溫?zé)煔庵?，尿素?zé)峤馍傻陌焙蜔煔庵械牡趸锓磻?yīng)，生成氮?dú)夂退篃煔庵械趸锏靡悦摮?/p>

尿素噴是一款脫硝工程設(shè)計(jì)的雙流體霧化噴，其霧化原理為二級(jí)破碎加空氣混合加氣流摩擦，適用于SNXR或者SCR脫硝系統(tǒng)，噴射氨水溶液，尿素溶液等。

霧化效果好，平均霧化顆粒直徑只有60微米，經(jīng)過(guò)噴嘴霧化后，在同樣噴水量情況下，霧滴數(shù)量增加幾十倍，1009609555發(fā)動(dòng)機(jī)修理包整件，液滴總表面積增加幾倍，材質(zhì)過(guò)關(guān)，噴為310S不銹鋼材質(zhì)，噴嘴采用耐高溫，耐腐蝕的特質(zhì)合金材質(zhì)，在高溫?zé)煔庵虚L(zhǎng)期使用不腐蝕。

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