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臨沂市駿金通風設備有限公司
主營：螺旋圓管,方形風管,風機,風閥
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工業(yè)通風管道設計過程中，需考慮的主要因素有通風管道內空氣流動的阻力和通風管道內的壓力分布。通風管道內空氣流動的阻力有兩部分。一部分是由于空氣本身的粘滯性及與管壁之間的摩擦產(chǎn)生的能量損失，即摩擦阻力。另一部分是空氣流經(jīng)通風管道中的管件和設備時，流速的方向和大小的不斷變化與產(chǎn)生渦流造成相對比較集中的能量損失，不銹鋼不銹鋼下水槽定制，即局部阻力 。在工業(yè)通風系統(tǒng)中，通風管道的摩擦阻力與空氣在通風管道內的流動狀態(tài)以及管壁的粗糙程度有關。一般情況下，高速風管的流動狀態(tài)處于過渡區(qū)；薄鋼板的通風管道的空氣流動狀態(tài)多處在紊流光滑區(qū)和粗糙區(qū)之間的過渡區(qū)；只有混凝土和磚的通風管道，在流速很高時，空氣流動狀態(tài)才是粗糙區(qū)。
系統(tǒng)風量的調整風量調整的方法：流量等比分配法其方法是由遠管路的不利風口開始，逐步調整直到風機為止。風量的調整如下：首先選擇離風機遠的1號風口為不利風口，即不利管路為1-3-5-9，從1號支管開始測量和調整；用兩套儀器（畢托管和傾斜式微壓計）分別測量支管1和2的風量，并用三通調節(jié)閥進行調節(jié)（或用支管上安裝的其他類型閥門），使兩支管的實測風量的比值與設計風量的比值相等為止，即：L2c/L1c=L2s/L1s。用同樣的方法測量并調整各支管、支干管，使得L4c/L3c=L4s/L3s;L7c/L6c=L7s/L6s。此時實測風量并不等于設計風量，不過已為達到設計風量創(chuàng)造了條件。后，根據(jù)風量平衡原理，通過調節(jié)風機出口總管上的風量調節(jié)閥，使總風量達到設計風量，各支干管、支管的風量就會按各自的設計風量進行等比分配。
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第4年
