浮式起重機的防腐和導電滑觸線防護板設置

浮式起重機的防腐：

當浮式起重機從車間運出，等到裝配驗收之后，就開端必然是會進入磨損階段，這個過程比較慢，外表氧化也是容易讓看留意到的。所以要注意經(jīng)常讓工人去維護這些橋式起重機的防腐，清除外表的灰塵，當遇到夏季多雨的時分，有必要停止噴油膜處置，在浮式起重機的外表噴灑一層油膜，來隔離濕潤的空氣。

浮式起重機上的導電滑觸線防護板設置：

司機室位于大車滑觸線端時，通向浮式起重機的梯子和走臺與滑觸線之間應設置防護板；浮式起重機大車滑線端的端梁下，應設置防護板，以防止吊具或者是鋼絲繩與滑線的意外接觸。

其他使用滑觸線的起重機設備，對易發(fā)生觸電危險的部位應設置導電滑觸線防護板；起重機作多層布置時，下層起重機的滑觸線設置防護板。設置導電滑觸線防護板的目的是隔離滑觸線，防止觸電事故的發(fā)生。

船吊和浮吊都是港口起重設備，被廣泛應用于港口碼頭作業(yè)以及海上救援、搜救等工作中。雖然兩者在外形和實際使用過程中很相似，但它們有著明顯的差別。

船吊和浮吊主要的區(qū)別是作業(yè)環(huán)境不同。船吊固定在碼頭，船舶吊裝，適合于碼頭的裝卸操作，而浮吊則主要在海洋環(huán)境中運用。船吊能夠固定在碼頭，因為碼頭環(huán)境相對穩(wěn)定，運輸貨物相對規(guī)律，并且碼頭周邊地區(qū)通常有集裝箱的處理設施，讓操作更具有安全性。而浮吊適用于各種不同的貨物，所以更適合在海洋環(huán)境中作業(yè)。

2、載重能力

船吊和浮吊在載重能力上也有區(qū)別。船吊通常有較大的吊臂，可以達到較高的承載能力。船吊吊臂的長度通常在2050m，起重量可能超過100噸，而浮吊則通常比船吊小，通常只有1030m的吊臂，起重能力也較小，一般在10噸左右，

3、移動方式

船吊和浮吊的移動方式也有很大的區(qū)別。由于船吊需要固定在碼頭上，所以需要使用拖車等設備來移動，無法進行順暢的自由移動。而浮吊則自帶浮力，在海上可以自由移動，自由度更高。

4、適用范圍不同

船吊適用于碼頭裝卸船舶的貨物，主要是完成集裝箱、散貨、鋼材等貨物的裝卸作業(yè)。而浮吊則更適合進行救援、搜救等特殊環(huán)境下的起重作業(yè)，如海上鉆井、海洋工程、采l礦等。

5、維護和保養(yǎng)

面對特定環(huán)境，海上浮吊設備的維護和保養(yǎng)成本相對較高，需要每年進行分類檢查，包括潤滑系統(tǒng)、電機、電纜等全方面維護。船吊在碼頭固定后，保養(yǎng)成本沒有浮吊那么高，而且事故預防能力更高，因此更加安全。

以上就是船吊和浮吊的區(qū)別，無論是船吊還是浮吊都有自己的特定環(huán)境和應用范圍。重要的是根據(jù)實際需求和場地環(huán)境，選擇適合自己的起重設備。

浮式起重機吊鉤組發(fā)生損壞的原因和維修

浮式起重機上的吊鉤組在進行使用的時候，從外觀可見到的損環(huán)形式，常有行車鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。實際進行使用的時候，鉤口部位的磨損為正常現(xiàn)象，主要是為重物被起吊時，必然要自行調(diào)整重l心，迫使鋼絲繩子或吊具在鉤口處滑動磨損。

浮式起重機在進行使用時，滑輪的輪緣破碎，主要是由碰撞造成的，原因是因為吊鉤組沒有升到必要的高度，車開得不穩(wěn)或者是歪拉斜吊，重物擼鉤產(chǎn)生了強烈擺動使滑輪碰撞到其他物件上造成的；之后是有司機違反操作規(guī)程，不檢查限位開關(guān)的起升情況，不注意吊鉤的起升情況，而造成吊鉤“上天”，使滑輪發(fā)生了損環(huán)。

在對設備進行檢修的時候，應該把吊鉤螺母卸下，清洗干凈上邊的污垢，認真仔細查看。還應經(jīng)常檢查吊鉤螺母和吊鉤的螺栓，或其它連接方式的零件是否有松脫或被切斷的情況，防止吊鉤出現(xiàn)自行脫落的現(xiàn)象。之后要注意去檢查一下此吊鉤尾部螺紋各個吊鉤螺母的腐蝕情況，必要時應該涂抹潤滑脂。

浮式起重機的運行，若是發(fā)現(xiàn)絕緣吊鉤組上的絕緣墊、絕緣套等不得破l裂，應該要經(jīng)常檢查，及時消除灰塵，潮濕之后應該要立即烘干。為了避免上述磨損，應該要定期向潤滑點和鉸接點加潤滑脂，吊鉤螺母下邊的推力軸承處要定期加油。