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很多的時候沒有好的工具，我們會選擇比較原始的工具來完成工作。比喻說當(dāng)我們現(xiàn)在沒有好的噴漆槍的時候，就得使用毛刷來刷油漆到產(chǎn)品上面?？梢赃@樣會出現(xiàn)一系列的問題，那怎樣在沒有條件的情況下快速的解決這些難點呢？看看刷漆會出現(xiàn)的問題有哪些？我們需要看下面的幾點！

一、油漆在基層表面出現(xiàn)下滴、下垂、漆膜不平的現(xiàn)象都可稱之為油漆流墜。

主要原因有配制的油漆太稀，附著力差，部分油漆在重力作用下產(chǎn)生流淌；涂刷或噴漆太厚，漆膜過重下墜；施工環(huán)境溫度過低，漆膜干得慢；油漆中含重質(zhì)顏料過多，部分油漆下垂；物體基層表面不平，漆膜厚薄不均勻，干燥速度不同，漆膜過厚的部位容易流墜；物體基層表面有油、水等污物與油漆不相容，影響?zhàn)そY(jié)，造成漆膜下垂。

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壓下，慢慢打開流量控制閥門，這個閥門用來控制噴槍噴出油漆的多寡。擰開閥門時，噴嘴噴出的圖案應(yīng)為圓型。如果要噴細小物體、上潤色層或噴涂底漆，應(yīng)該適當(dāng)關(guān)小流量控制閥門；如果要噴涂大面積平面，可以開大閥門適當(dāng)提高油漆流量。流量控制閥門應(yīng)該與扇形控制一起配合調(diào)節(jié)。

- 扇形控制閥門用來調(diào)整噴出的油漆在被噴涂面上形成的圖案。打開扇形控制閥門可以讓圖案偏向橢圓形，關(guān)閉則可以讓圖案變成正圓。噴涂的圖案形狀可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，如果增大了圖案寬度，應(yīng)該相應(yīng)增大油漆流量。

- 松開噴嘴上的扣環(huán)，可以旋轉(zhuǎn)噴嘴冒，這樣可以控制噴涂出的圖案是可以橫向拉長還是縱向拉長。

不同空氣壓力的效果

正常的壓力范圍應(yīng)該 15 50 個大氣壓之間，噴涂圖案越小則所需壓力越小。每個漆工認(rèn)為的合適壓力都有不同，完全取決于自己的口味。下面是一些典型的空氣壓力運用方法：

15 20 個大氣壓：吹氣清潔、潤色、底漆、漸變色漆和較稀的油漆。

20 25 個大氣壓：光滑的覆蓋層，尤其適用于硝基漆。

35 45 個大氣壓：噴涂封閉底漆或表層漆。

50 個大氣壓：水基涂料

只要可以將油漆分解成霧狀并噴出，應(yīng)該盡可能降低壓力，如果噴出的圖案不夠平整，可以適當(dāng)提高壓力。

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油漆噴涂的主要設(shè)備就是噴槍。早期的噴槍要求很簡單，就是經(jīng)過簡單的操作，能將油漆噴涂在施工件表面即可，汽車車身表面也是如此。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，對于噴槍的噴涂效果、噴涂效率以及噴涂質(zhì)量等都提出了更高的要求，噴槍的技術(shù)含量也越來越高。而現(xiàn)在，隨著社會對環(huán)保、節(jié)能的重視，油漆噴涂設(shè)備的發(fā)展有了新的趨勢。（1）油漆涂裝的趨勢——綠色、環(huán)保現(xiàn)代汽車維修對于油漆涂裝提出了更高的要求，那就是提高油漆噴涂的傳遞效率，這樣一方面減少漆霧飛濺到空氣中的量，使空氣更清潔，保護了環(huán)境；另一方面，可以減少油漆的消耗，節(jié)約了維修企業(yè)的成本。而要提高油漆噴涂設(shè)備的傳遞效率，目前技術(shù)上的趨勢有2方面：一是采用環(huán)保省漆高流量低氣壓霧化技術(shù)（HVLP），二是采用省漆中壓霧化技術(shù)（RP）。（2）噴槍的性能需求及發(fā)展趨勢為了滿足油漆噴涂節(jié)能環(huán)保的要求，現(xiàn)代油漆噴槍在性能以及噴槍結(jié)構(gòu)設(shè)計上滿足以下幾方面要求。①噴槍的噴幅大而穩(wěn)定。②經(jīng)霧化的油漆平均分布在噴幅上。③噴涂出的油漆顆粒大小均勻。④薄的油漆層, 例如 HS/VHS/UHS油漆。⑤噴涂過程中的過噴區(qū)越小越好。⑥配合新型油漆的面試，研發(fā)出適合的噴嘴。⑦能保證噴涂后的漆膜平滑均勻。⑧應(yīng)根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計槍體，方便操作，。⑩噴槍的調(diào)節(jié)和設(shè)定簡單、快捷。為了保證噴槍的噴涂效果，目前越來越多的噴槍制造商在噴槍上加裝了數(shù)字化氣壓調(diào)節(jié)裝置，更有利于噴涂人員的操作。