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當溫度在150℃以下時,鋼材性質變化很小。因而鋼結構適用于熱車間,但結構表面受150℃左右的熱輻射時,要采用隔熱板加以保護。溫度在300℃ -400℃時.鋼材強度和彈性模量均顯著下降,溫度在600℃左右時,東山停車棚,鋼材的強度趨于零。在有特殊防火需求的建筑中,鋼結構必須采用耐火材料加以保護以提高耐火等級。
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連接設計:包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。剪裁設計:這一過程應具備必要的試驗數(shù)據(jù),包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補償值(應通過雙軸拉伸試驗確定)。
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錳早的使用可以追溯到石器時代。早在17000年前,錳的氧化物(軟錳礦)就被舊石器時代晚期的人們當作顏料用于洞穴的壁畫上,膜結構停車棚定做,后來在古希臘斯巴達人使用的中也發(fā)現(xiàn)了錳。古埃及人和古羅馬人則使用錳礦給玻璃脫色或染色。甘恩雖然軟錳礦很早就被人們所利用,自行車停車棚,但是,一直到18世紀的70年代以前,西方化學家們仍認為軟錳礦是含錫、鋅和鈷等的礦物。
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