充氮車

海德森諾充氮車采用國(guó)內(nèi)外技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)，設(shè)備將氮?dú)庠鰤汉蠓€(wěn)定輸出（輸出壓力可達(dá)70MPa），安全快捷，適合給需要充氮?dú)獾男钅芷鳌鈴椈?、蓄壓裝置、高壓開(kāi)關(guān)、電器產(chǎn)品、高壓容器、消防器材等充裝氮?dú)狻?/p>

充氮車包含電機(jī)、油泵、油箱、電磁閥、壓力傳感器、換向閥、壓力控制器、精密增壓缸等；

重量：無(wú)油時(shí)裝置總重量約130Kg

環(huán)境溫度：-200℃~50℃；

充氮工作壓力：≤70MPa；

流量：標(biāo)態(tài)10L/min~200L/min；

油箱容積：30L~50L;

工作介質(zhì)：常規(guī)32#. 46#等液壓油；

充氮車

濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會(huì)、美麗的泉城—濟(jì)南。海德森諾自創(chuàng)立以來(lái)，大膽吸收借鑒國(guó)外的應(yīng)用與技術(shù)，獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)適應(yīng)國(guó)情的系統(tǒng)與產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)多年的沉淀積累，擁有了一批設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干，逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

海德森諾分享蓄能器原理：液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的，HD-EV系列充氮機(jī)多少錢，必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)，HD-EV系列充氮機(jī)廠家，油液進(jìn)入蓄能器，皮囊內(nèi)的氣體被壓縮，系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

濟(jì)南海德森諾公司辦公地點(diǎn)位于濟(jì)南大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院，通過(guò)與濟(jì)南大學(xué)技術(shù)共享、深度合作，依托大學(xué)的技術(shù)實(shí)力和相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)具有國(guó)際水平的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和企業(yè)管理模式，沈陽(yáng)HD-EV系列充氮機(jī)，深入挖掘市場(chǎng)需求，不斷推出新型產(chǎn)品，使公司的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)服務(wù)能力和市場(chǎng)適應(yīng)能力得到進(jìn)一步提升。

分享囊式蓄能器：

囊式蓄能器由耐壓殼體、彈性氣囊、充氣閥、提升閥、油口等組成。這種蓄能器可做成各種規(guī)格，適用于各種大小型液壓系統(tǒng)；膠皮囊慣性小，反應(yīng)靈敏，適合用作消除脈動(dòng)；不易漏氣，沒(méi)有油氣混雜的可能；維護(hù)容易、附屬設(shè)備少、安裝容易、充氣方便，HD-EV系列充氮機(jī)生產(chǎn)廠家，是目前使用較廣泛的產(chǎn)品。

管路消振器是直接安裝在高壓系統(tǒng)管路上的短管狀蓄能器，結(jié)構(gòu)如圖4所示。這種蓄能器響應(yīng)性能良好，能很好地消除高壓高頻系統(tǒng)中的高頻振蕩，多應(yīng)用在高壓消振系統(tǒng)中。

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