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蘇州奧本馬精密機械有限公司
主營：中小模數(shù)傳動機械齒輪,渦輪,蝸桿,螺旋錐齒輪,軸齒輪
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增壓方法發(fā)動機的增壓方法
根據(jù)驅(qū)動增壓器所用能量來源的不同，基本上可以分為四類。機械增壓系統(tǒng)，蝸桿渦輪，增壓器由發(fā)動機曲軸通過齒輪(或皮帶等)直接驅(qū)動。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，增壓器是由發(fā)動機工作時排出的廢氣帶動的。復(fù)合增壓系統(tǒng)，即在發(fā)動機上，既采用廢氣渦輪增壓器，又同時應(yīng)用機械增壓器。氣波增壓系統(tǒng)，利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。
蝸輪蝸桿的齒形角測量方法
齒輪的蝸輪蝸桿提供了一個有效的應(yīng)用動力傳動需要高比減速在有限的空間中使用直角(90°)，非交叉軸的設(shè)計。如果運用得當(dāng)，渦輪加工廠，蝸桿及蝸輪提供流暢的，穩(wěn)定的傳動形式。
由于一個蝸輪蝸桿傳動的效率取決于在蝸桿上的開始的導(dǎo)程角和數(shù)量 ，提高了效率，因為始終是一個目標(biāo)，該比率應(yīng)保持盡可能的低。正常運行，蝸桿及蝸輪一起使用，必須具有相同的直徑間距和線程。
蝸輪蝸桿常見問題
常見問題一、減速機漏油
為了提高l效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，淮安渦輪，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
常見問題二、蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
常見問題三、齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，渦輪供應(yīng)商，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
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第7年
