 
            4 .刨板:破板后,須用粗、細刨將鋸面刨光,一般先用電刨打底,再用木刨加工,按實際需要的長度、寬度、厚度、角度做成合用的板材。
5 .拼板:拼板時,須先放好釘眼。要注意“長縫不對短縫”,這與砌墻是同一個力學原理,仿古畫舫,然后將打好釘眼的木板用摻釘(一種大頭尖尾的鐵釘)拼接成船邦、船底和隔艙板。
6 .投船:一般是先將中艙底板與前后隔艙板進行連接;然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊,聊城畫舫,與前后擋浪板連接,中間用 “ 爬頭釘 ” 、 “ 扁頭釘 ” 咬緊木頭,并用各種鋦加固接合部,使船的各部分形成一個整體。









除機器、設備等按常規(guī)保養(yǎng)外,
玻璃鋼船艇的維護保養(yǎng)工作要點
如下。1、避免接觸尖銳、堅硬物體。玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構(gòu)筑物、金屬構(gòu)件磨擦碰撞時會產(chǎn)生擦痕等損傷,應采取防護措施。如在經(jīng)常受磨擦的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設置防撞耐磨的金屬及橡膠護舷材料,畫舫船生產(chǎn)廠家,在甲板上鋪設耐磨的橡膠、塑料軟材等。
2、發(fā)現(xiàn)損壞,及時修補。經(jīng)常檢查船體,如發(fā)現(xiàn)樹脂剝落、劃痕較深、露出纖維時,必須及時修補,畫舫船制造,否則由于水的滲入,會加速損壞。


五通信所有小組長持手持對講機,通信頻道為
2,同時保持手機通信暢通。
六施救程序
1、事件發(fā)生
駕駛員在畫舫出現(xiàn)碰撞、擱淺、觸礁、在外部力量作用下側(cè)翻、自燃等意外事件后盡快通知余艇和王永平。
2、救援實施所有相關(guān)救援人員在接到通知后必須在短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場施救。所有救援人員均有安撫游客、阻止事件擴大影響的責任和義務。所有救援人員必須服從救援韓智賢總指揮的指揮。


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