橋式天車（行吊）就是指在一定范疇內(nèi)拉線提高和水準(zhǔn)運送吊物的多姿勢起重設(shè)備。橋式天車（行吊）是廠礦企業(yè)中運用十分普遍的一種起重設(shè)備，河南礦山起重機有限責(zé)任公司就而言 說橋式天車（行吊）普遍的難題。A，卷筒及鍍鋅鋼絲繩銷釘卷筒是橋式天車（行吊）關(guān)鍵的承受力構(gòu)件，在操作全過程中會發(fā)生料層薄化，孔眼及常見故障。導(dǎo)致這種問題的因素是卷筒和鍍鋅鋼絲繩觸碰互相壓擠和磨擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的水平時，因承受不起鍍鋅鋼絲繩增加的工作壓力而。為避免 卷筒這類機械設(shè)備安全事故的產(chǎn)生，起重機，依照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的料層損壞做到原先的20%或發(fā)生裂痕時要立即進(jìn)行拆換。與此同時要留意實際操作清潔衛(wèi)生和對卷筒，鍍鋅鋼絲繩的潤化。B，制動器1針對常見故障剖析制動器是橋式天車（行吊）關(guān)鍵的可靠構(gòu)件，具有防止成形術(shù)物品降落，完成泊車等作用，僅有完好無損的制動器對橋式起重機運作的準(zhǔn)確度和生產(chǎn)安力有確保，在橋式天車（行吊）工作中制動板會發(fā)生制動力不夠，制動器忽然失效，制動輪溫度過高與制動墊圈起煙，制動臂張不動等設(shè)備故障。導(dǎo)致這種設(shè)備故障的根本原因如下所示：a．制動帶或制動輪損壞過大；制動含有一小塊的部分掉下來；主扭簧調(diào)得太松；制動帶與制動輪間有油污；主題活動門鉸鏈外有卡滯的地區(qū)或有損壞過大的零件；防松螺母松脫整支撐桿松動；液壓推桿松閘器的離心葉輪轉(zhuǎn)動不靈便；b．制動墊圈比較嚴(yán)重或大面積掉下來，或長出團(tuán)電磁閥被卡死，主扭簧無效，或制動器的關(guān)鍵構(gòu)件毀壞；c．制動器與墊圈間的空隙調(diào)的過大或過?。籨．門鉸鏈有卡住的地區(qū)或制動扭矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器液壓缸中油少及沾有氣體，

電氣設(shè)備：起重機各個機構(gòu)的運轉(zhuǎn)，均由地面操縱按鈕盒操縱。（2）本起重機采用集中控制方式，歐式電動單梁起重機，是用來對起重機上交流電動機的過載保護(hù)以及失壓、零位，單梁起重機配件，安全和各機構(gòu)限位保護(hù)。它與主令控制器相配合，雙葫蘆單梁起重機，控制各機構(gòu)電動機的運行，還提供動力，控制和照明回路的電源。電控箱內(nèi)裝有總接觸器、熔斷器及控制用交流接觸器、時間繼電器等。（3）限位和安全開關(guān) ?起重機運行、小車運行和起升機構(gòu)均裝有限位開關(guān)，以阻制各機構(gòu)的運動行程。當(dāng)限位開關(guān)斷開后，相應(yīng)的電路被切斷機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)。兩次接通電源時，機構(gòu)只能向相反方向運轉(zhuǎn)，從而保障了安全。

安全保護(hù)和防護(hù)措施：

吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤；吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊；

鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞；鋼絲繩繩端固定應(yīng)牢固、可靠，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩作為安全圈；鋼絲繩應(yīng)潤滑良好，不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦；鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象；斷絲數(shù)不應(yīng)超過規(guī)程規(guī)定的數(shù)值；

滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動良好，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；