拉風(fēng)車(chē)圈價(jià)格低-車(chē)圈價(jià)格低-無(wú)錫速鯊汽車(chē)配件有限公司

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無(wú)錫速鯊汽車(chē)配件有限公司

主營(yíng)業(yè)務(wù)：汽車(chē)輪轂,轎車(chē)輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
公司官網(wǎng)：www.sswheels.cn
公司地址：江蘇省無(wú)錫市惠山區(qū)振石路22號(hào) 石塘灣工業(yè)園6號(hào)廠房

業(yè)務(wù)熱線： 18151700956 (楊經(jīng)理先生)

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

供貨總量 : 不限
價(jià)格說(shuō)明 : 議定
包裝說(shuō)明 : 不限
物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明 : 按訂單

輪圈的鍛造

鍛造就是將一塊金屬通過(guò)施加成千甚至上萬(wàn)噸壓力將它的體積縮小，將金屬原本松散的內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓緊，從而提升金屬的力學(xué)性能。由此可見(jiàn)相，鍛造金屬的密度要比鑄造件要大，同體積下就更重，那為什么鍛造輪圈反而更輕呢？因?yàn)殄懺旖饘俚牧W(xué)性能比鑄造件高，密度更高，因此鍛造件可以用更少的材料就能達(dá)到鑄造件的力學(xué)性能，此消彼長(zhǎng)，鍛造輪圈的重量就輕了。由于工序較為復(fù)雜，因而制造成本較為高昂，但鍛造輪圈在生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下，鍛造輪圈也比鑄造輪圈質(zhì)量更輕。其次，鍛造輪圈在造型設(shè)計(jì)上也更為靈活（成本高昂，產(chǎn)能有限）。補(bǔ)充一點(diǎn)，鍛造輪圈分為單片式鍛造、雙片式鍛造，三片式鍛造。片數(shù)越多制作工藝越難，費(fèi)材更多，價(jià)格越高。

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驚！你買(mǎi)到的輪轂是翻新的嗎？

看做工：從輪轂做工上，可以看出副廠、仿的輪轂做工會(huì)較為粗糙，且各處角部位還會(huì)有扎人的毛邊、毛刺等瑕疵。另外，副廠、仿輪轂的漆面可能會(huì)有些色差，只要仔細(xì)比較，并不難看出。因?yàn)檫@些廠家的磨具精度、制作工藝都比不上原廠的。

對(duì)比重量：童鞋們更換輪轂時(shí)，旋壓車(chē)圈價(jià)格低，可以將準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的輪轂和原來(lái)的輪轂進(jìn)行稱(chēng)重對(duì)比，拉風(fēng)車(chē)圈價(jià)格低，要是兩個(gè)輪轂之間的重量相差太多，則表明這個(gè)輪轂可能是“來(lái)路不明”的。

看輪轂內(nèi)字體：一般情況下，原廠輪轂背面都會(huì)印有輪轂的產(chǎn)地、品牌以及ET值等信息的。雖說(shuō)這些信息，副廠的也會(huì)有，但副廠的和原廠的字體可能是不一樣的。童鞋們可以憑“字體”進(jìn)行對(duì)比。

看價(jià)格：一分錢(qián)一分貨，價(jià)錢(qián)貴的輪轂往往更有保障一些。如本田雅閣輪轂，個(gè)性化定制車(chē)圈價(jià)格低，通常原廠的價(jià)格為1200元，要是你花600—800也買(mǎi)到的話，極大可能是副廠件；要是你只花250—400元就能買(mǎi)到的話，那是翻新輪轂的可能性就非常大了。

輪圈的鑄造

鑄造是指將金屬加熱至熔融狀態(tài)（液態(tài)）后，注入到特定形狀的模具之中，車(chē)圈價(jià)格低，待金屬凝固后就可以得到特定形狀的金屬部件，造型工藝的加工過(guò)程比較簡(jiǎn)單，不過(guò)有一個(gè)缺點(diǎn)，就是很難保證液態(tài)金屬在冷卻過(guò)程中金屬體內(nèi)部是否含有空氣，而且金屬分子之間的排列較亂，結(jié)構(gòu)松散、力學(xué)性能不高、成本低廉、生產(chǎn)方便。（分為普通重力澆鑄，旋壓鑄造等等，每個(gè)輪圈品牌的命名方式都不一樣，就如同汽車(chē)的VVT-i、VTi之類(lèi)的，統(tǒng)稱(chēng)可變氣門(mén)正時(shí)一類(lèi)，調(diào)校的好壞差別很大）

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