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涂裝設備的環(huán)境保護現狀及解決方法
對于現代化的涂裝設備線，一般都能知足恒溫、恒濕和潔凈的空氣（空氣粉塵含量
汽車涂裝生產線
汽車涂裝生產線涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，涂裝流水線工藝，也叫前處理技術;二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業(yè)時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)。包括根據各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。
工程機械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。
表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。工程機械防銹涂裝質量在很大程度上取決于表面處理的方式好壞。據英國帝國化學公司介紹，涂層壽命受3方面因素制約:表面處理，占60%;涂裝施工，占25%;涂料本身質量，占15%。工程機械行業(yè)，不同零部件的表面處理方式。機械清理可有效去除工件上的鐵銹、焊渣、氧化皮，消除焊接應力，大型涂裝流水線，增加防銹涂膜與金屬基體的結合力，從而大大提高工程機械零部件的防銹質量。機械清理標準要求達到的Sa2.5級。表面粗糙度要達到防銹涂層厚度的1/3。噴、拋丸所用鋼丸要達到GB6484要求。薄板沖壓件的表面處理稱一般用化學表面處理。
為了使涂裝設備出產線內的空氣粉塵量得到有效控制，首先應改善出產線外的環(huán)境狀況，將打磨、擦凈工序與噴漆工序分開，家具涂裝流水線，避免打磨產生的粉塵進入出產線噴涂室或干燥(固化)爐，消除打磨灰塵對噴涂的影響；其次，應按期更換空氣濾布，保證空氣中的粉塵能有效除去。近年來跟著環(huán)保要求的嚴格，水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料等環(huán)保型涂料得到迅速發(fā)展。據報道，我國粉末涂料年產量已達6萬t，內江涂裝流水線，僅次于美國、意大利和德國，躍居世界第4位。我國從80年代以來，已先后引進500多條粉末涂裝設備出產線、按當前狀況來看，應該說基本已達到飽和。而如何加快粉末涂裝設備設備國產化已成為我國涂裝設備行業(yè)迫在眉睫的課題。
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第11年
