





尾氣處理第五步:ASC(氨逃逸監(jiān)測)
ASC系統(tǒng)比較少見,國六車型搭載的也相對少一些,它主要作為一個“SCR監(jiān)工”的的角色,負責除去SCR系統(tǒng)反應多余的氨氣,陵水1003581518進氣門,以免造成二次污染。
在ASC系統(tǒng)當中,SCR反應中多余的氨氣會與氧氣繼續(xù)反應,生成氮氧化物,1003581518進氣門原廠,同時將生成的氮氧化物與多余氨氣繼續(xù)反應,進而生成無害的氮氣排出。是一個取之于SCR,用之于SCR的裝置,可以說將廢物利用的理念發(fā)揮到了。


電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機械式傳感器完全一致,能替代機械式壓力傳 感器,直接與汽車機油壓力指示表和低壓報連接,指示柴油汽車發(fā)動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統(tǒng)的壓阻式油壓傳感器相比,1003581518進氣門整件,電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械 運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優(yōu)點,1003581518進氣門品質(zhì),并且符合汽車電子化發(fā)展的要求。
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斯堪尼亞(SCANIA)是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一,于1891年在瑞典南部的馬爾默成立。
斯堪尼亞產(chǎn)品銷往世界100多個國家和地區(qū),為的重型卡車和巴士制造商之一,并憑借的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車行業(yè)盈利能力的公司。
初是1891年在南泰利耶成立的一家制造火車車廂的工廠,公司名稱為Vabis。
不久,VABIS公司在創(chuàng)始初期,主要生產(chǎn)火車車廂。其后幾年,隨著英國和法國等國產(chǎn)品的更新?lián)Q代,一種用發(fā)動機驅(qū)動的車輛越來越受到歡迎。
1897年,VABIS公司也推出了自己的輛機動車,這亦是斯堪尼亞公司乃至整個瑞典出產(chǎn)的輛汽車。輛卡車的誕生則是在五年之后的1902年,1909年VABIS推出的一款20馬力的3噸卡車還一舉奪得了1909年瑞典皇家汽車俱樂部國際卡車競賽的金獎。



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