







起重機的動載試車:動載試車按下列程序和要求進行: ?(1) 先讓起重機提升額定起重量試驗,重復的啟動、停車、正轉、反轉等動作,時間不少于10分鐘。此時,限位開關及電氣控制應準確可靠,車輪不打滑,主梁的振動正常,機構運轉平穩(wěn),起重機,卸載后各零、部件無裂紋和損壞,歐式電動單梁起重機,各連接處不得有松動。 ?(2) 上述試車結果良好時,可在超額定載荷10%的情況下,作與上述方法和要求相同內容的試車。

單梁起重機結構:
鋼材表面進行除銹處理,面漆顏色為桔紅色。
各機構設計有良好的可拆裝性,以方便維護和保養(yǎng)。
構件分割狀態(tài)已充分考慮運輸和吊裝要求。
欄桿、電控箱固定穩(wěn)固,制作時必須充分考慮防止晃動,欄桿、電控處在行車運行中地晃動現(xiàn)象。
在主梁上設置限吊噸位字樣,以警示安全。

電動式單梁起重機的適用自然環(huán)境較為復雜,又歸屬于起重機械,一定要常常做檢查,防止多余的經(jīng)濟損失和風險。電動式單梁起重機對維護保養(yǎng)用好啃道狀況十分關鍵,起重設備啃道的緣故十分的繁雜,啃到的損壞方式也是各種各樣。一般都是由于大車軌道安裝品質不符合要求,軌道固定不動方式不合理,不標準。軌道發(fā)生波浪紋型,護軌超過國家行業(yè)標準。固定不動軌道的壓板不符合要求,單梁起重機結構,檢測中發(fā)覺金屬構件房架越來越多,鋼柱軌道越來越多,固定不動軌道的壓板,是經(jīng)簡易鈑金折彎的鋼塊固定不動,大幅度降低了壓板在水準和豎直兩方面的擰緊力,而起重設備在應用中會發(fā)生比較大的撞擊力和震動,因而,不可以合理地阻攔壓板,軌道挪動。


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