我國(guó)焊接機(jī)器人行業(yè)的六大發(fā)展趨勢(shì) 　　在現(xiàn)代化工程發(fā)展中，由于人工勞動(dòng)的短，公司成本的不斷增加.焊接機(jī)器人的出現(xiàn)，大大增加了生產(chǎn)速率!于此同時(shí)，在未來(lái)焊接機(jī)器人的發(fā)展過(guò)程中，也會(huì)越來(lái)月靠近一下幾點(diǎn)趨勢(shì)：

人性化

焊接自動(dòng)化裝備廣泛采用數(shù)字化、圖形化的人機(jī)操作界面，設(shè)備擁有數(shù)據(jù)庫(kù)、控制參數(shù)實(shí)時(shí)顯示、人機(jī)交互等功能，沖壓工業(yè)機(jī)器人廠家，使設(shè)備操作更加容易、更加方便。隨著技術(shù)的不斷完善，沖壓工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)，數(shù)字顯示技術(shù)在人機(jī)交互、控制參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)中將得到普遍運(yùn)用。

網(wǎng)絡(luò)化

智能接口、遠(yuǎn)程通信等現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了焊接自動(dòng)化裝備管控一體化技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制一體化，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、遠(yuǎn)程通信等技術(shù)，焊接加工過(guò)程和質(zhì)量信息、生產(chǎn)管理等信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)字一體化管理，實(shí)現(xiàn)脫機(jī)編程，遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷和檢修。

焊接機(jī)器人已經(jīng)廣泛運(yùn)用在各個(gè)方面，有焊接機(jī)器人，焊機(jī)機(jī)器手等等，運(yùn)用的意義主要表現(xiàn)在：

(1)部分骨干企業(yè)建立了具有一定規(guī)模的焊接車(chē)間或金屬結(jié)構(gòu)廠，并建立了完整的焊接管理體系。吸收消化了引進(jìn)產(chǎn)品的焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)，貫徹了***，制定了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

(2)完善了焊接工藝流程，使之從單一的加工工藝發(fā)展成了從原材料預(yù)處理、切割落料、成形、焊接、焊后檢測(cè)和焊后處理等一整套的新興綜合性工程技術(shù)。

(3)數(shù)控精密切割和計(jì)算機(jī)編程套料技術(shù)得到了應(yīng)用，沖壓工業(yè)機(jī)器人直銷(xiāo)，并改變了傳統(tǒng)的手工切割落料，減少了機(jī)械加工，實(shí)現(xiàn)了“以割代刨”，“以焊代切削”。

(4)推廣應(yīng)用了co2保護(hù)焊或埋弧焊等、新工藝。焊接工作量在骨干企業(yè)突破了50%以上，個(gè)別企業(yè)達(dá)到80%以上。

自動(dòng)焊是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中一種必要的工藝方法，在汽車(chē)制造中得到廣泛的應(yīng)用。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋、車(chē)架、車(chē)身、車(chē)廂六大總成都離不開(kāi)自動(dòng)焊技術(shù)的應(yīng)用。在汽車(chē)零部件的制造中，點(diǎn)焊、凸焊、縫焊、滾點(diǎn)(凸)焊、焊條電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊、弧焊、氣焊、釬焊、摩擦焊、電子束焊和激光焊等各種自動(dòng)焊方法中，由于點(diǎn)焊、氣體保護(hù)焊、釬焊具有生產(chǎn)量大、自動(dòng)化程度高、高速、低耗、自動(dòng)焊變形小、易操作的特點(diǎn)，福建沖壓工業(yè)機(jī)器人，所以特別適合汽車(chē)車(chē)身薄板覆蓋零部件的自動(dòng)焊，因此在汽車(chē)生產(chǎn)中應(yīng)用1多。在投資費(fèi)用中點(diǎn)焊約占75%，其他自動(dòng)焊方法只占25%。