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壓下，慢慢打開流量控制閥門，這個閥門用來控制噴槍噴出油漆的多寡。擰開閥門時，噴嘴噴出的圖案應為圓型。如果要噴細小物體、上潤色層或噴涂底漆，應該適當關(guān)小流量控制閥門；如果要噴涂大面積平面，可以開大閥門適當提高油漆流量。流量控制閥門應該與扇形控制一起配合調(diào)節(jié)。

- 扇形控制閥門用來調(diào)整噴出的油漆在被噴涂面上形成的圖案。打開扇形控制閥門可以讓圖案偏向橢圓形，關(guān)閉則可以讓圖案變成正圓。噴涂的圖案形狀可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，如果增大了圖案寬度，應該相應增大油漆流量。

- 松開噴嘴上的扣環(huán)，可以旋轉(zhuǎn)噴嘴冒，這樣可以控制噴涂出的圖案是可以橫向拉長還是縱向拉長。

不同空氣壓力的效果

正常的壓力范圍應該 15 50 個大氣壓之間，噴涂圖案越小則所需壓力越小。每個漆工認為的合適壓力都有不同，完全取決于自己的口味。下面是一些典型的空氣壓力運用方法：

15 20 個大氣壓：吹氣清潔、潤色、底漆、漸變色漆和較稀的油漆。

20 25 個大氣壓：光滑的覆蓋層，尤其適用于硝基漆。

35 45 個大氣壓：噴涂封閉底漆或表層漆。

50 個大氣壓：水基涂料

只要可以將油漆分解成霧狀并噴出，應該盡可能降低壓力，如果噴出的圖案不夠平整，可以適當提高壓力。

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油漆噴涂的主要設備就是噴槍。早期的噴槍要求很簡單，就是經(jīng)過簡單的操作，能將油漆噴涂在施工件表面即可，汽車車身表面也是如此。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，對于噴槍的噴涂效果、噴涂效率以及噴涂質(zhì)量等都提出了更高的要求，噴槍的技術(shù)含量也越來越高。而現(xiàn)在，隨著社會對環(huán)保、節(jié)能的重視，油漆噴涂設備的發(fā)展有了新的趨勢。（1）油漆涂裝的趨勢——綠色、環(huán)?，F(xiàn)代汽車維修對于油漆涂裝提出了更高的要求，那就是提高油漆噴涂的傳遞效率，這樣一方面減少漆霧飛濺到空氣中的量，使空氣更清潔，保護了環(huán)境；另一方面，可以減少油漆的消耗，節(jié)約了維修企業(yè)的成本。而要提高油漆噴涂設備的傳遞效率，目前技術(shù)上的趨勢有2方面：一是采用環(huán)保省漆高流量低氣壓霧化技術(shù)（HVLP），二是采用省漆中壓霧化技術(shù)（RP）。（2）噴槍的性能需求及發(fā)展趨勢為了滿足油漆噴涂節(jié)能環(huán)保的要求，現(xiàn)代油漆噴槍在性能以及噴槍結(jié)構(gòu)設計上滿足以下幾方面要求。①噴槍的噴幅大而穩(wěn)定。②經(jīng)霧化的油漆平均分布在噴幅上。③噴涂出的油漆顆粒大小均勻。④薄的油漆層, 例如 HS/VHS/UHS油漆。⑤噴涂過程中的過噴區(qū)越小越好。⑥配合新型油漆的面試，研發(fā)出適合的噴嘴。⑦能保證噴涂后的漆膜平滑均勻。⑧應根據(jù)人體工程學設計槍體，方便操作，。⑩噴槍的調(diào)節(jié)和設定簡單、快捷。為了保證噴槍的噴涂效果，目前越來越多的噴槍制造商在噴槍上加裝了數(shù)字化氣壓調(diào)節(jié)裝置，更有利于噴涂人員的操作。

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1.高壓微霧化噴嘴：高壓微霧化噴嘴由黃銅不銹鋼本體、不銹鋼噴嘴芯和不銹鋼導葉組成，并設有防滴裝置。它主要是通過3kg-120kg壓力下的液體高速流動，在導葉中形成離心渦流，并從噴嘴噴出非常細的霧粒。高壓微霧化噴嘴與空氣加濕相比，制造成本高10倍以上，無需空氣輔助，系統(tǒng)設備簡單，噴霧顆粒細，效果好，無堵塞，無泄漏，內(nèi)旋自動清洗，不銹鋼噴淋。采用的鍛造和沖壓工藝處理，噴嘴壽命長。高壓微霧化噴嘴主要用于廠房加濕、鹽霧試驗、人工噴霧等加濕場所。

2.第二步。多頭廣角霧化噴嘴：多頭廣角霧化噴嘴由主噴嘴體和4-7個可拆卸噴嘴組成。每個噴頭都有一個內(nèi)芯或葉片，便于拆卸和清洗；能產(chǎn)生非常細微的霧化效果；水滴大小可由不同的噴頭控制；多噴頭廣角霧化噴嘴主要用于除塵、消防、煙氣洗滌或冷卻、水箱C。傾向。

3.壓力霧化噴嘴：壓力霧化噴嘴主要通過高壓液體從噴嘴噴射高速空氣。由于噴嘴結(jié)構(gòu)的不同，相應的霧化過程也不同。