







電動(dòng)雙梁起重機(jī)是眾多起重設(shè)備中的一類(lèi),我們?cè)趯?shí)際使用中要做好對(duì)線(xiàn)路的檢測(cè)。一般對(duì)于起重機(jī)的檢修都是從電氣部分著手,例如主接觸點(diǎn)不好,線(xiàn)徑不夠,電阻器接線(xiàn)有誤差等問(wèn)題都會(huì)使起吊能力下降,然而有時(shí)假故障會(huì)被定滑輪防護(hù)罩遮擋,使檢修走了彎路。
由此可見(jiàn)起重設(shè)備是機(jī)電一體的,電氣部分與機(jī)械部分是密不可分的,還有狀況就是一臺(tái)使用多年的電動(dòng)雙梁起重機(jī),其觸電彈力減弱,產(chǎn)生有時(shí)接觸不良的假故障。此時(shí)操作人員將觸電更換為新的,不啟動(dòng)問(wèn)題就能得到解決。我們?cè)跈z查凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知,只有在各控制器手柄置于零位時(shí),起升、小車(chē)和大車(chē)控制器的零位觸頭才處于閉合狀態(tài)。電動(dòng)雙梁起重機(jī)的線(xiàn)路檢測(cè)需要根據(jù)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行,這樣能少走彎路,帶動(dòng)設(shè)備無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。


雙梁起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成,也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置,一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上,臂架仰起時(shí)幅度減小,俯下時(shí)幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門(mén)架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),也可為腹板結(jié)構(gòu),有的可用型鋼作為支承梁。
雙梁起重機(jī)在我們的工業(yè)生產(chǎn)中有著重要的作用,所以我們要好好的學(xué)習(xí)使用它。

某單位一臺(tái)10t雙梁橋式起重機(jī),其電源指示燈亮,操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮,但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查,手動(dòng)雙梁起重機(jī),發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門(mén)沒(méi)有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門(mén)關(guān)好后,起重機(jī)的一切操作正常,這就是一種假故障。
在起重機(jī)的安全保護(hù)中,對(duì)艙口門(mén)、司機(jī)室門(mén)和檢修門(mén)上均有一個(gè)門(mén)開(kāi)關(guān),當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí),必須打開(kāi)艙口門(mén)到起重機(jī)走臺(tái)上,或打開(kāi)檢修門(mén)到起重機(jī)軌道梁上,吉林雙梁起重機(jī),這時(shí)打開(kāi)的門(mén)上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),雙梁起重機(jī)圖紙,電氣箱的主接觸器釋放,雙梁起重機(jī)型號(hào),進(jìn)而切斷起重機(jī)電源,使起重機(jī)無(wú)法起動(dòng)。同時(shí)這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車(chē)滑線(xiàn)帶電的威脅,也可防止他人起動(dòng)開(kāi)車(chē)傷及檢修人員。可見(jiàn)安全門(mén)開(kāi)關(guān)的保護(hù)作用非常必要。



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