高空作業(yè)須知

應(yīng)盡量避免上、下層同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。如無法避免時(shí)，上下層之間必須設(shè)防護(hù)棚或其他隔離措施，上層不準(zhǔn)堆放工具和物件。否則，應(yīng)保證工人不在同一垂直線的下方進(jìn)行工作。

高空作業(yè)區(qū)的沿口、洞孔處，租賃高空車，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和標(biāo)志，以防失足踏空。

高空作業(yè)區(qū)的下方地面，嚴(yán)禁堆放腳手架、跳板或其他雜物，地面人員應(yīng)禁止在高空作業(yè)區(qū)的正下方停留或通行。

高空進(jìn)行清洗工作時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)防范措施，防止工器具跌落，確保清洗液和污物不對下面建筑物、道路造成污染或損壞。

嚴(yán)禁在高空作業(yè)時(shí)嬉戲打鬧，嚴(yán)禁在高空作業(yè)區(qū)睡覺。

伸縮臂式高空作業(yè)平臺：

伸縮臂式高空作業(yè)平臺是平常陸地工程中比較少見的作業(yè)車，這個(gè)類型作業(yè)車多數(shù)服務(wù)于各個(gè)行業(yè)的高空作業(yè)、機(jī)械安裝、檢修等能夠移動(dòng)性高空作業(yè)的設(shè)備。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要是分為直臂式高空作業(yè)平臺和屈臂式高空作業(yè)平臺。伸縮臂式高空作業(yè)平臺，多用于船廠等高度要求較高的場所，此類設(shè)備安全性夠好，佛山高空車，移動(dòng)比較方便，高空車公司，但是這類機(jī)器成本很高。一般只會用在高度要求較高的場所！

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工程中會遇到各種各樣的振動(dòng)現(xiàn)象，振動(dòng)在實(shí)際生活中一方面對我們有利，另一方面也會給我們帶來毀滅性的事故。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人們對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的安全性能要求越來越高，對產(chǎn)品的要求也越來越嚴(yán)格，路燈安裝車作為重要的檢測工具之一更是如此，所以對檢測車臂架進(jìn)行模態(tài)分析是非常有必要的。模態(tài)分析是以振動(dòng)理論為基礎(chǔ)，以模態(tài)參數(shù)為目標(biāo)的分析方法。在工程技術(shù)中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。模態(tài)分析理論基礎(chǔ)模態(tài)分析是以有限元法為基本理論，高空車租賃，通過剛度矩陣求解節(jié)點(diǎn)位移，可以將結(jié)構(gòu)離散為多個(gè)自由度的振動(dòng)。振動(dòng)系統(tǒng)按照某一個(gè)固有頻率進(jìn)行的自由振動(dòng)稱為主振動(dòng)，系統(tǒng) 進(jìn)行主振動(dòng)的振動(dòng)形態(tài)稱為模態(tài)。在模態(tài)理論中，具有個(gè)自由度的系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)微分方程：—系統(tǒng)的質(zhì)量矩陣；一系統(tǒng)的剛度矩陣；—系統(tǒng)的阻尼矩陣；理坐標(biāo)表述的位移列陣；一物理坐標(biāo)表述的加速度列陣、速度列陣；—振力向量。均為實(shí)對稱矩陣，為正定矩陣，而剛度矩陣可以是正定或半正定矩陣。在路燈安裝車臂架結(jié)構(gòu)中是為了求得主振型和固有頻率，在無阻尼振動(dòng)中為零矩陣，與此同時(shí)令激振力向量為零向量，即可以得到該系統(tǒng)的振動(dòng)微分方程：⑶設(shè)系統(tǒng)的特解為：￠式中—自由響應(yīng)的階幅值列陣。將帶入式得尺式有非零解的充要條件為：尺網(wǎng)系統(tǒng)的頻率方程也就是特征方程，通過對矩陣進(jìn)行坐標(biāo)變換，解出固有頻率。臂架模態(tài)計(jì)算利用大型有限元軟件對路燈安裝車臂架系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析，求解臂架系統(tǒng)的固有頻率及固有振型。常用模態(tài)提取法見表，綜合考慮路燈安裝車臂架自身的特點(diǎn)，臂架模態(tài)分析釆用分塊法。