德國(guó)縮緊盤多少錢-德國(guó)縮緊盤-瑞班機(jī)電(查看)

詢盤留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號(hào)：597445454 更新時(shí)間：2025-05-20

瑞班機(jī)電傳動(dòng)技術(shù)（天津）有限公司

主營(yíng)業(yè)務(wù)：單向離合器,軸套無(wú)鍵連接器,制動(dòng)器,聯(lián)軸器
公司官網(wǎng)：tjruibanjd.tz1288.com
公司地址：天津?yàn)I海高新區(qū)濱海科技園高研道21號(hào)

業(yè)務(wù)熱線： 13920152598 (孟蕾女士)

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

供貨總量 : 不限
價(jià)格說(shuō)明 : 議定
包裝說(shuō)明 : 不限
物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明 : 按訂單

高扭矩傳輸

?？蓚鬟f扭矩從330 Nm到4225000Nm·方便快捷的裝卸，無(wú)須借助扭矩扳手·可控制的裝配間距保證了扭矩的傳輸。設(shè)計(jì)緊湊，有效防止灰塵進(jìn)入高速度下仍能正常運(yùn)行

·空心軸或輪轂和實(shí)心軸同心

?？招妮S或輪轂外徑范圍:30 mm-620 mm

安裝縮緊盤RLK608，德國(guó)縮緊盤，為了消除變速箱空心軸和機(jī)器軸間的反向間隙。消除反向間隙會(huì)減少引起摩擦磨損的風(fēng)險(xiǎn)。即使長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后，德國(guó)縮緊盤多少錢，此連接仍能輕松拆卸。

RINGSPANN扭矩計(jì)算的方法可以確保此類錯(cuò)誤被避免。在多年的檢測(cè)過(guò)程中，此計(jì)算方法被證明是成功的。根據(jù)螺帽底部的實(shí)際摩擦系數(shù)μk和位于0，12-0，14之間的螺紋摩擦系數(shù)4，依據(jù)當(dāng)前的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一-VDI指導(dǎo)方針2230。此計(jì)算方法可計(jì)算出準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力，例如使用12.9級(jí)M10螺栓。

當(dāng)實(shí)際摩擦系數(shù)在特定情況下，不能被知道，根據(jù)RINGSPANN計(jì)算方法，擰緊螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系數(shù)u=0，12(Ms=83 Nm)相一致。在更高的扭矩傳輸過(guò)程中，德國(guó)縮緊盤采購(gòu)，螺栓能夠超負(fù)荷使用。

高扭矩傳輸

·可傳遞扭矩從25Nm到1460000Nm

用扭矩扳手緊固螺栓

拆卸簡(jiǎn)便，無(wú)需松弛螺栓。空心軸或輪轂和實(shí)心軸同心空心軸或輪轂的外徑范圍:14mm-500 mm

安裝縮緊盤RLK603為了消除萬(wàn)向連軸節(jié)和機(jī)器軸間的反向間隙。消除反向間隙會(huì)減少引起摩擦磨損的風(fēng)險(xiǎn)。即使長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后，此連接仍能輕松拆卸。

此之后三頁(yè)中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面質(zhì)量和材質(zhì)要求。如超出此公差范圍，請(qǐng)與我們聯(lián)系。

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