單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)，英文名Single-beam Crane。 單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運(yùn)貨物，禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。單梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。

金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)：1、主梁是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中的受力構(gòu)件，保養(yǎng)工作的好壞直接關(guān)系到起重機(jī)的安全和性能，因此，使用時(shí)應(yīng)注意： ?（1）必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)以及與另一臺(tái)起重機(jī)相碰，因?yàn)檫@種急劇動(dòng)作，橋式單梁起重機(jī)，會(huì)使橋架產(chǎn)生很大的附加動(dòng)載荷。 ?（2）定期對(duì)主梁進(jìn)行撓度的測量，以驗(yàn)證主梁是否超出規(guī)定的變形。 （3）檢查主梁、懸掛小車焊縫，這些都是主要焊縫，單梁起重機(jī)，如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時(shí)，應(yīng)立即停止使用，然后將有裂紋的焊縫鏟除，用焊條（E4303）重焊，重焊時(shí)應(yīng)注意工藝，單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)，確保焊接質(zhì)量和防止焊接變形，檢查主梁與懸掛小車的連接螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。 ?（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形時(shí)（或腹板失穩(wěn)），應(yīng)立即停止使用，經(jīng)研究后，制定修復(fù)辦法。 ?（5）主梁修復(fù)或加固后，均應(yīng)進(jìn)行試車，試車方法同上所述，合格后方可使用。

在裝配環(huán)節(jié)，務(wù)必在工廠內(nèi)自帶到中平衡梁，單梁起重機(jī)中平衡梁之上一部分因其裝配精密度由生產(chǎn)設(shè)備確保，可以不需廠內(nèi)自帶而立即在現(xiàn)場安裝，即各平衡梁中間的鉸軸裝配和定位塊電焊焊接在現(xiàn)場進(jìn)行。工廠裝配時(shí)全部車輪基準(zhǔn)點(diǎn)與衡梁基準(zhǔn)點(diǎn)坐落于同方向，單梁起重機(jī)每組車輪的各種誤差須達(dá)規(guī)范規(guī)定，與此同時(shí)操縱衡梁基準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)傾斜也做到車輪的水準(zhǔn)傾斜規(guī)定，到此才可以南皋窗框鉸軸座與衡梁電焊焊接，電焊焊接時(shí)需留意電焊焊接次序?qū)π巫兊奈：Γ瑔瘟浩鹬貦C(jī)技術(shù)參數(shù)，終將中平衡梁下的2組車輪也裝好。這般，每六組車輪為一個(gè)裝配模塊在工廠進(jìn)行自帶。自帶后依據(jù)單梁起重機(jī)運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)可將中平衡梁瓦解裝運(yùn)，每一個(gè)溶解點(diǎn)搞好匹配標(biāo)識(shí)，便于當(dāng)場校準(zhǔn)。在現(xiàn)場安裝環(huán)節(jié)，全部單梁起重機(jī)車輪組標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)孔坐落于路軌兩側(cè)，同方向路軌以每六組車輪為一個(gè)模塊調(diào)節(jié)好車輪的同合差及與另一側(cè)路軌車輪的跨距尺寸公差，將定位塊焊上就可以。只需在設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)制造上自始至終緊緊圍繞一切為了更好地車輪的裝配精密度去思考問題并處理它，堅(jiān)信車輪的啃軌狀況一定會(huì)降低乃至不產(chǎn)生。

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