一、基礎(chǔ)核心費(fèi)用(占大頭)

1.海運(yùn)費(fèi)(OceanFreight)：

*核心：這是支付給船公司，把你的集裝箱從A港運(yùn)到B港的主要運(yùn)輸費(fèi)用。

*計(jì)費(fèi)方式：通常按集裝箱類(lèi)型和數(shù)量計(jì)算（如20英尺普柜、40英尺普柜、40英尺高柜等）。有時(shí)也按貨物體積或重量（取大者）計(jì)費(fèi)，但集裝箱運(yùn)輸最常見(jiàn)的是按柜型一口價(jià)。

*影響因素：航線、距離、市場(chǎng)供需（淡旺季）、船公司策略、合約價(jià)等。

2.碼頭操作費(fèi)(TerminalHandlingCharge-THC)：

*核心：支付給碼頭（起運(yùn)港和目的港），用于集裝箱在港口內(nèi)的裝卸、堆存、搬運(yùn)等操作的費(fèi)用。

*構(gòu)成：通常包括起運(yùn)港THC和目的港THC兩部分。

*性質(zhì)：這是港口收取的固定費(fèi)用，相對(duì)穩(wěn)定。

3.燃油附加費(fèi)(BunkerAdjustmentFactor-BAF/EmergencyBunkerSurcharge-EBS)：

*核心：船公司為了應(yīng)對(duì)國(guó)際燃油價(jià)格波動(dòng)而收取的附加費(fèi)，用于補(bǔ)償燃油成本。

*特點(diǎn)：波動(dòng)性大！隨國(guó)際油價(jià)變動(dòng)而調(diào)整（通常每月更新）。名稱可能不同（BAF、EBS等），但本質(zhì)都是燃油成本轉(zhuǎn)嫁。

二、常見(jiàn)附加費(fèi)(種類(lèi)多，需留意)

這些費(fèi)用根據(jù)具體情況可能產(chǎn)生，是總成本的重要組成部分，不可忽視：

1.文件費(fèi)(DocumentationFee-DOC)：

*支付給船公司或貨代，用于處理提單、艙單等運(yùn)輸單據(jù)的費(fèi)用。

2.封條費(fèi)(SealFee)：

*集裝箱上使用的機(jī)械封條的成本費(fèi)。

3.設(shè)備操作管理費(fèi)(EquipmentOperationSurcharge-EOS/ContainerImbalanceCharge-CIC)：

*EOS：可能涉及集裝箱在堆場(chǎng)的管理操作費(fèi)（名稱可能不統(tǒng)一）。

*CIC：集裝箱調(diào)運(yùn)失衡費(fèi)，當(dāng)某個(gè)港口集裝箱嚴(yán)重空箱不足或過(guò)剩時(shí)收取。

4.超重/超尺寸附加費(fèi)：

*當(dāng)貨物重量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱限重（如20GP>21.5噸，40GP>26.5噸），或尺寸（如高度）超出標(biāo)準(zhǔn)柜時(shí)收取。

5.旺季附加費(fèi)(PeakSeasonSurcharge-PSS)：

*在運(yùn)輸需求特別旺盛的時(shí)期（如重大節(jié)假日前后），船公司為緩解運(yùn)力緊張而收取的附加費(fèi)。

6.其他可能的費(fèi)用：

*港口建設(shè)費(fèi)：政府征收用于港口基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的費(fèi)用（可能已包含在THC中或單獨(dú)列出）。

*安保費(fèi)：如ISPS（國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則）相關(guān)的費(fèi)用。

*電放費(fèi)：如果需要“電放提單”（不寄正本提單，憑電子通知放貨）時(shí)收取。

*改單費(fèi)：提單信息需要更改時(shí)收取。