一、轉彎處安裝要點

1.弧形排列，擴大轉彎半徑

在直角轉彎位采用弧形布局，按轉彎半徑≥1.5米間距安裝隔離墩，避免車輛因轉向不足發(fā)生剮蹭。相鄰墩體間距統(tǒng)一為1.2米，確保警示效果連貫。

2.增加反光標識

每個隔離墩迎車面粘貼高強級反光膜（黃黑相間），夜間增強輪廓識別。轉彎起點前3米處增設“慢行”地面標線，提前預警。

3.基礎加固防位移

墩體底部采用M10水泥砂漿固定，轉角位墩體加裝φ12膨脹螺栓與地面錨固，抵抗車輛擠壓沖擊。

二、通道口安裝規(guī)范

1.喇叭口拓寬設計

出入口兩側隔離墩呈“八”字型展開，入口寬度≥6米，出口≥5米，避免高峰期擁堵。墩體距道閘桿保持2.5米緩沖距離。

2.人車分流隔離

人行通道口設置加高型隔離墩（H=60cm）配合警示柱，形成物理分隔。墩體頂部嵌入LED頻閃燈，強化行人通行警示。

3.預留應急空間

消防通道口隔離墩采用可移動式設計，底部預埋卡槽，應急時可快速拆卸。日常安裝時標注“消防通道禁止占用”反光標識。

三、高效施工保障

-定位放線：采用全站儀精準定位，彈線標注墩體中心點，誤差≤2cm。

-模塊化安裝：預制混凝土墩體編號運輸，現(xiàn)場吊裝+調平（水平儀校準）同步作業(yè)，單日可完成50個標準位安裝。

-驗收標準：墩體垂直度偏差≤3°，反光膜完整覆蓋率100%，錨固件抗拉拔力≥5kN。

>安全增效價值：通過科學布局提升車輛通勤效率30%，降低轉彎位事故率；標準化施工縮短工期25%，順建達水泥墩體抗壓強度≥C40，確保10年以上免維護使用。