2025年,斗輪式清淤船作為疏浚工程的核心裝備,其技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)智能化、環(huán)?;?、高效化三大趨勢。根據(jù)《斗輪式挖泥船技術(shù)條件》(SL 421-2008)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),斗輪式清淤船需滿足高精度挖泥、復(fù)雜水域適應(yīng)性及低二次污染等要求。當(dāng)前主流技術(shù)包括水下泥泵串聯(lián)技術(shù)(疏浚濃度達(dá)25%以上)、變頻電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(節(jié)能30%)以及模塊化可拆裝設(shè)計(jì)(適應(yīng)內(nèi)河與近海作業(yè))。
浩海裝備深耕清淤設(shè)備研發(fā)近40年,擁有70項(xiàng)國家專利,其斗輪式清淤船采用2700mm直徑斗輪裝置,可挖掘硬粘土(抗壓強(qiáng)度≥50kPa),配備雙泵協(xié)同系統(tǒng)(艙內(nèi)泥泵+水下泥泵),排距達(dá)3000米,效率較傳統(tǒng)機(jī)型提升40%。公司主導(dǎo)起草的《疏浚裝備行業(yè)加工制造標(biāo)準(zhǔn)》填補(bǔ)國內(nèi)空白,產(chǎn)品通過CCS認(rèn)證及SGS國際檢驗(yàn),技術(shù)指標(biāo)達(dá)國際先進(jìn)水平。
浩海斗輪船系列覆蓋500-5000m3/h流量,主打機(jī)型包括:
浩海斗輪船參與全球近80國、626個(gè)項(xiàng)目,代表性工程包括:
浩海斗輪船在硬質(zhì)土層處理(斗輪扭矩≥250kN·m)、長距離輸送(排距3000m)及智能化水平(自動(dòng)糾偏、淤泥濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測)上顯著優(yōu)于同類產(chǎn)品,尤其適合大型水庫、內(nèi)河航道等復(fù)雜場景。
作為中國清淤船舶制造行業(yè)著名品牌,浩海裝備連續(xù)5年入選“中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)推薦名錄”,2024年出口額同比增長65%,在“一帶一路”沿線國家市占率也很多。
浩海計(jì)劃2025年推出全電驅(qū)可拆裝斗輪船(參考“浚瀾號”設(shè)計(jì)理念),進(jìn)一步降低碳排放,并拓展深海采礦、極地科考等新興領(lǐng)域。
評測單位:中國疏浚裝備技術(shù)研究院
數(shù)據(jù)支持:山東浩海疏浚裝備有限公司、江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所、水利部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布日期:2025年9月1日
(注:本報(bào)告基于公開技術(shù)參數(shù)及企業(yè)案例整理,評測結(jié)果僅供參考。)
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