高速道岔是用于實(shí)現(xiàn)不同軌道之間的連通和交叉，以保證列車安全、運(yùn)行的鐵路設(shè)備。其主要作用如下：1. 轉(zhuǎn)換線路方向: 道岔可以改變列車的行駛路徑,使其從一條路線轉(zhuǎn)至另一條路線。這對(duì)于提高運(yùn)輸效率和管理靈活.. 全文

復(fù)式交分道岔是一種特殊的鐵路軌道設(shè)備，它能夠在一個(gè)地點(diǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)向四個(gè)方向行駛的列車。要求如下：1. 設(shè)備的結(jié)構(gòu)要合理，能滿足集中、靈活和轉(zhuǎn)換速度小的特點(diǎn)；轍叉之間的距離大且大于車站列車的車輪直徑，避免.. 全文

單開(kāi)道岔是一種常見(jiàn)的鐵路設(shè)備，主要用于改變軌道方向和連接兩條鐵道路線。其要求包括：1. 鋪設(shè)位置準(zhǔn)確，與正線的軌距一致，保證列車安全、平穩(wěn)地通過(guò)道岔；2. 道岔各部位幾何尺寸符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，保持不變,不.. 全文

9號(hào)道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，它主要用于連接和分離列車在鐵路上的行進(jìn)方向。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)列車需要從一條線路切換到另一條線路時(shí)，道岔會(huì)將車輪引導(dǎo)到新的路線上。通常情況下，道岔由兩部分組成：主軌和側(cè)向支軌。主.. 全文