交叉渡線(xiàn)道岔要求主要包括以下幾點(diǎn)：1. 道岔轍叉角應(yīng)滿(mǎn)足列車(chē)安全通過(guò)的要求，一般選擇α≥65°。同時(shí)為保證車(chē)輛輪對(duì)能順利地進(jìn)入轍叉孔道而又不致發(fā)生卡阻或跳動(dòng)現(xiàn)象（即存在一定的平穩(wěn)性），又規(guī)定β+γ≤70度(β、 γ分別為切削后鋼軌面與正線(xiàn)的夾角)。這種限制保證了行車(chē)具有較高的安全性 。 同時(shí)在切割時(shí)根據(jù)尖軌形式及定位,分為左交右接和右交左接兩種情況 .采用兩個(gè)方向相反的道岔組合設(shè)計(jì) ,可實(shí)現(xiàn)一條鐵路線(xiàn)上布置多組不同方向的軌道的同時(shí) ，減少一個(gè)車(chē)站咽喉區(qū)的長(zhǎng)度?！?　 　2. 在設(shè)計(jì)中要確保前后支距的穩(wěn)定性以及合理的結(jié)構(gòu)尺寸以滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求?！　?. 需要設(shè)置防跳設(shè)備以防止車(chē)輪從轍叉趾部越過(guò)而起飛的現(xiàn)象出現(xiàn)；　　4．在低速區(qū)設(shè)置的道岔轉(zhuǎn)角度數(shù)不應(yīng)超過(guò)9o～lOo的范圍，以免影響列車(chē)的速度和造成旅客的不舒適感等。（參考）以上內(nèi)容可能并不完全符合實(shí)際情況，建議咨詢(xún)相關(guān)人員獲取詳細(xì)信息。。。。。