m20鋼結構螺栓屬于自標量型螺栓，其施工緊固扭矩是由螺桿與螺栓尾部梅花頭之間的切口直徑決定，即靠其扭斷力矩來控制，施工時要采用電動扳手，該電動扳手配有內外兩個套管，外套筒扭螺母，對螺栓施加扭矩，內套筒.. 全文

高鐵加長螺栓斷裂失效的主要原因？}近年來，對影響城軌地鐵車輛安全運營的緊固件斷裂失效案例分析，涵蓋了高強度螺栓的疲勞斷裂、塑性斷裂、脆性斷裂三大類型。從人、機、料、法和環(huán)五大因素分析，造成螺栓斷裂失效.. 全文

高鐵專用螺栓對交時，摩擦系數的大小對裝載能力的影響很大。調查顯示，摩擦系數與構件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關系，如果是接觸面的方式和構件的材料。為增加接觸面的摩擦系數，動工時應對接觸.. 全文

高鐵加長螺栓斷裂失效的主要原因？1、栓材質不良，鋼材非金屬夾雜物嚴重，成為疲勞裂紋源；2、螺栓制造工藝不合理，造成螺栓幾下性能不符合標準要求或螺栓制品具有原始裂紋，使用時擴散斷裂； 3、設計選擇的螺栓.. 全文