高鐵道岔要求主要有以下幾點：1. 道岔的平直度，即轍叉角要滿足規(guī)范的要求。如果該角度發(fā)生變化會造成列車行駛時振動過大或輪對爬上尖軌造成脫軌等安全事故的發(fā)生； 2、轉(zhuǎn)撤到開方向應準確且無沖擊現(xiàn)象發(fā)生（通過測量前后基本股鋼軌道岔的分襠量來判定）；3 、密貼狀態(tài)良好(轉(zhuǎn)換設備與扣件系統(tǒng)的配合必須達到設計標準)，以保證機車車輛在任何裝載情況下都能順利地完成列車的編解以及貨物發(fā)送和運輸組織工作 。同時規(guī)定限界頂梁伸出部分不得侵入建筑接近限界的長度 ，以便于維護保養(yǎng) ；4 .護軌作用合適 (檢查的方法是看心軌跟端處長桿兩頭的開口銷是否完好)。當車輪踏面磨耗嚴重或者存在其他問題導致產(chǎn)生空吊簧更換后可能影響原有防功能時要調(diào)整護軌間距離以重新起到防止側(cè)翻的作用 ;5.. 兩支齒條必須在同一平面里避免誤差較大造成的速度降低等問題;6? 需要有可靠的過車能力,保證運行穩(wěn)定 ,不晃動,不影響行車效率7．此外還有抗滑性要好等一系列技術指標的問題需要嚴格控制.。 由于高速鐵路的速度高所以對于每一個部件的質(zhì)量都是有極高要求的！ 以上信息僅供參考具體內(nèi)容請咨詢?nèi)耸恳庖姟?