防護(hù)道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，用于保護(hù)列車和人員安全。根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求，可以進(jìn)行定制化的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。定制防護(hù)道岔的過程通常包括以下幾個(gè)步驟：首先，需要明確使用場(chǎng)景和需求，例如軌道的類型、速度、載.. 全文

道岔軌距需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌尖的端軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。道岔各部分的軌距加寬，采用適當(dāng)?shù)倪f減距離，以保證行車的平穩(wěn)性。中國(guó)新設(shè)計(jì)的道岔.. 全文

煤礦道岔是煤礦軌道系統(tǒng)的重要組成部分，用于連接和切換礦車的行駛方向。根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，煤礦道岔可以分為各種類型，例如手動(dòng)道岔、電動(dòng)道岔、液壓道岔等。手動(dòng)道岔需要通過人工操作來改變礦車的行駛方向，而電.. 全文

交叉道岔的安裝過程可以分為以下幾個(gè)步驟： 1. 準(zhǔn)備工作：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定交叉道岔的位置、規(guī)格等參數(shù)，并進(jìn)行測(cè)量和準(zhǔn)備工作。 2. 安裝基礎(chǔ)：在交叉道岔安裝位置上，按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè).. 全文